Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Land Rover Defender III 110 Station Wagon

Dane Techniczne Land Rover Defender III 110 Station Wagon

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania12.8 m
Promień skrętu6.4 m
Długość4639 mm
Szerokość1790 mm
Wysokość2021 mm
Rozstaw osi2794 mm
Rozstaw kół - przód1486 mm
Rozstaw kół - tył1486 mm

Land Rover Defender III 110 Station Wagon - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
2.2 typ Diesel Moc: 135KM 2.2 TD4 typ Diesel Moc: 122KM Pojemność: 2198cm³2.4 TD4 typ Diesel Moc: 122KM Pojemność: 2402cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)10.2 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg11 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg9.7 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg12.1 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg8.8 l/100km

Informacje o Land Rover Defender III 110 Station Wagon

Samochód terenowy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod brytyjską marką Land Rover od 1983 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Land Rover Defender I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku. Historia pojazdu sięga roku 1948, kiedy to marka Rover stworzyła model Land Rover inspirowany Jeepem Willysem. Po tym, gdy marka w 1978 roku zyskała samodzielność, w 1983 roku Land Rover wyprodukował bezpośredniego poprzednika Defendera, model znany pod nazwami 'Ninety' i 'OneTen', odpowiednio dla rozstawów osi 90 i 110 cali. W ciągu 25 lat auto przeszło wiele modernizacji konstrukcyjnych jednak pod względem stylistycznym nie zmieniło się prawie wcale, zachowując również wiele cech wspólnych z modelami Series. Zachowano zarówno modułową karoserię pojazdu, osadzoną na ramie, jak i zaprojektowane w sposób surowy wnętrze. W 1990 roku wprowadzono nazwę Defender, dla odróżnienia od nowego wówczas modelu Discovery. Produkowano trzy główne wersje, różnią... (źródło Wikipedia)