XPeng G6 487 KM pokonał Teslę. Czy to przyszły klasyk?
Chiński XPeng G6 z mocą 487 KM pokonuje Teslę Model Y w kluczowych parametrach. Czy elektryczny SUV za 240 tys. zł to nowy klasyk motoryzacji?
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Promień skrętu | 9.2 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 2999 mm |
| Szerokość | 1561 mm |
| Wysokość | 1372 mm |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siedziska przedniego | 600 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1290 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 700 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 380 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 0.5 5KM Pojemność 505 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 0.5 Smartdrive 5KM Pojemność 480 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Francuska firma produkująca mikrosamochody oraz quady, założona w 1968 roku przez Guya Ligiera. Siedziba koncernu mieści się w Magny-Cours. Swoimi pojazdami Ligier wypełnia niszę – cieszą się sporą popularnością między innymi dlatego, że można prowadzić je bez posiadania prawa jazdy. Po przejęciu marki Microcar, producent przejął ponad 40% rynku.
