Hyundai Santa Fe 2025. Test PL
Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji.…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4630 mm |
| Szerokość | 1777 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2032 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2699 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1549 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1547 mm |
| Zwis przedni | 915 mm |
| Zwis tylny | 1016 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 516 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1016 mm |
| Długość siedziska przedniego | 544 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 690 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 947 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 338 mm |
| Długość siedziska tylnego | 495 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1422 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1410 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1391 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1350 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 495 l |
| Wysokość bagażnika | 703 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1003 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1590 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 555 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 2.0 45 AMG 360KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 2.0 45 AMG 381KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 1991 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 360 KM (265 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 450 Nm przy 2250-5000 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 235/40 R18 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | podwójne wahacze poprzeczne |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | AMG SPEEDSHIFT DCT |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4Matic |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 56 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 789 km |
| Zasięg (autostrada) | 949 km |
| Zasięg (miasto) | 615 km |
| Emisja CO₂ | 165 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1615 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2120 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | Start-stop |
| Kod silnika | M133 DE20 LA |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2013 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu Mercedes-Benz CLA I został zaprezentowany po raz pierwszy w styczniu 2013 roku. W przeciwieństwie do większego modelu CLS, CLA pierwszej generacji o kodzie fabrycznym C117 nie było całkowicie odrębną konstrukcją, lecz tak naprawdę wersją sedan trzeciej generacji Klasy A. Studyjną zapowiedzią CLA był Mercedes-Benz Concept Style Coupé. Produkcję pojazdu rozpoczęto w węgierskiej fabryce w styczniu 2013 roku. W oficjalnej uroczystości uczestniczył m.in. premier Węgier Viktor Orbán oraz doktor Dieter Zetsche, prezes marki Mercedes-Benz. Samochód charakteryzuje się bardzo niskim współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym Cx = 0,23. Z przodu pojazdu zastosowano kolumny MacPhersona natomiast z tyłu niezależne zawieszenie wielowahaczowe. W listopadzie 2014 roku Mercedes zaprezentował model CLA w wersji kombi zwanej Shooting Brake o kodzie fabrycznym X11... (źródło Wikipedia)
