Strona główna Katalog samochodów Mercedes GLC SUV Facelifting 2.0 200 211 KM

Mercedes GLC SUV Facelifting 2.0 200 211 KM – dane techniczne

Silnik hybrydowy, 1991 cm³, 211 KM. Produkowany: od 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 211
0–100 km/h, s: 7,0
prędkość maks., km/h: 215
spalanie średnie, l/100 km: 11,0
pojemność, cm³: 1991

Osiągi i spalanie

Moc 211 KM. Do 100 km/h w 7,0 s, prędkość maksymalna 215 km/h. Skrzynia automatyczna (9 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 9 stopniowa AWD Euro 6d · 9 biegów
Prędkość maksymalna	215 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	7,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	11,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	66 l
Zasięg (cykl mieszany)	600 km
Emisja CO₂	189 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

automatyczna 9 stopniowa RWD Euro 6d · 9 biegów
Prędkość maksymalna	215 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	7,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	8,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,0 l/100 km
Spalanie w mieście	8,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	625 km
Zasięg (autostrada)	833 km
Zasięg (miasto)	562 km
Emisja CO₂	182 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

Raport spalania – Mercedes GLC SUV Facelifting

Czytaj też: Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC. Testujemy podstawowy silnik z miękką hybrydą

Silnik

Produkowany	od 2019 roku
Pojemność skokowa	1991 cm³
Typ silnika	hybrydowy
Moc silnika	211 KM (155 kW)
Moc silnika (spalinowy)	197 KM (145 kW)
Maksymalny moment obrotowy (spalinowy)	320 Nm przy 1650–4000 obr/min
Moc silnika (elektryczny)	14 KM (10 kW)
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Zapłon	iskrowy
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 9 stopniowa AWD Euro 6d · 9 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	9G-TRONIC
Liczba biegów	9
Rodzaj napędu	4x4

automatyczna 9 stopniowa RWD Euro 6d · 9 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	9G-Tronic
Liczba biegów	9
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	235/65 R17
Opony opcjonalne
235/55 R19; 235/60 R18; 255/45 R20
Felgi podstawowe	7,50Jx17
Felgi opcjonalne	8,00Jx18; 8,00Jx19; 8,50Jx20
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4658 mm
Szerokość	1890 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2096 mm
Wysokość	1644 mm
Rozstaw osi	2873 mm
Rozstaw kół - przód	1621 mm
Rozstaw kół - tył	1621 mm
Zwis przedni	830 mm
Zwis tylny	952 mm
Prześwit	181 mm
Kąt natarcia	19,9°
Kąt rampowy	12,1°
Kąt zejścia	14,1°
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1600 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	550 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Mercedes-Benz testuje nowe GLC w ekstremalnych warunkach

Pozostałe dane

automatyczna 9 stopniowa AWD Euro 6d · 9 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4	4MATIC
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1725 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2400 kg
System start&stop	dostępny

automatyczna 9 stopniowa RWD Euro 6d · 9 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1770 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2500 kg
System start&stop	dostępny

Wersje silnikowe – Mercedes GLC SUV Facelifting

Diesle 4

Hybrydowe 2

O modelu Mercedes GLC

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2015 roku. Pierwsze zdjęcia i informacje na temat modelu przedstawiono w połowie czerwca 2015 roku. Choć nazwa GLC została zastosowana po raz pierwszy, to samochód był kontynuacją koncepcji SUV-a klasy średniej, jaką reprezentował poprzednik - GLK. Korekty pod tym względem dokonano z racji porządków w nazewnictwie. W stosunku do dotychczasowego modelu, GLC jest dłuższe, szersze i zarazem niższe. Sylwetka stała się bardziej obła, nawiązując do nowego wcielenia pokrewnego modelu klasy C. Auto oznaczono kodem fabrycznym X253. Produkcja GLC ruszyła w drugiej połowie 2015 roku w zakładach Mercedesa Bremie. Z racji dużego popytu i chęci bardziej proporcjonalnego rozłożenia mocy produkcyjnych, produkcją GLC na rynek europejski dodatkowo od lutego 2017 roku zajmuje się też fabryka w Uusikaupunki w Finlandii. W marcu 2019 roku przedstawiono model po gruntownym faceliftingu.

Źródło: Wikipedia