Dane techniczne
moc, KM 272
0–100 km/h, s 6,0
prędkość maks., km/h 240
spalanie średnie, l/100 km 11,0
pojemność, cm³ 1991 Osiągi i spalanie Moc 272 KM. Do 100 km/h w 6,0 s, prędkość maksymalna 240 km/h. Skrzynia automatyczna (9 biegów), napęd 4x4.
Prędkość maksymalna 240 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 6,0 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 11,0 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 50 l Zasięg (cykl mieszany) 455 km Emisja CO₂ 189 g/km Norma emisji spalin Euro 6d
Raport spalania – Mercedes GLC SUV Facelifting
Czytaj też: Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC. Testujemy podstawowy silnik z miękką hybrydąSilnik Produkowany od 2019 roku Pojemność skokowa 1991 cm³ Typ silnika hybrydowy Moc silnika 272 KM (200 kW) Moc silnika (spalinowy) 258 KM (190 kW) przy 5500 obr/min Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) 370 Nm przy 1800–4000 obr/min Moc silnika (elektryczny) 14 KM (10 kW) Montaż silnika z przodu, podłużnie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Zapłon iskrowy Typ wtrysku bezpośredni
Skrzynia biegów i napęd Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 9G-TRONIC Liczba biegów 9 Rodzaj napędu 4x4
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 235/60 R18
Wymiary i bagażnik Długość 4658 mm Szerokość 1890 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2096 mm Wysokość 1644 mm Rozstaw osi 2873 mm Rozstaw kół - przód 1621 mm Rozstaw kół - tył 1621 mm Zwis przedni 830 mm Zwis tylny 952 mm Prześwit 181 mm Kąt natarcia 19,9° Kąt rampowy 12,1° Kąt zejścia 14,1° Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1600 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 550 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Mercedes-Benz testuje nowe GLC w ekstremalnych warunkachPozostałe dane Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD Nazwa 4x4 4MATIC Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1730 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2405 kg System start&stop dostępny
Wersje silnikowe – Mercedes GLC SUV Facelifting O modelu Mercedes GLC Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2015 roku. Pierwsze zdjęcia i informacje na temat modelu przedstawiono w połowie czerwca 2015 roku. Choć nazwa GLC została zastosowana po raz pierwszy, to samochód był kontynuacją koncepcji SUV-a klasy średniej, jaką reprezentował poprzednik - GLK. Korekty pod tym względem dokonano z racji porządków w nazewnictwie. W stosunku do dotychczasowego modelu, GLC jest dłuższe, szersze i zarazem niższe. Sylwetka stała się bardziej obła, nawiązując do nowego wcielenia pokrewnego modelu klasy C. Auto oznaczono kodem fabrycznym X253. Produkcja GLC ruszyła w drugiej połowie 2015 roku w zakładach Mercedesa Bremie. Z racji dużego popytu i chęci bardziej proporcjonalnego rozłożenia mocy produkcyjnych, produkcją GLC na rynek europejski dodatkowo od lutego 2017 roku zajmuje się też fabryka w Uusikaupunki w Finlandii. W marcu 2019 roku przedstawiono model po gruntownym faceliftingu.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Mercedes GLC 300 de 4MATIC, czyli SUV, diesel i hybryda plug-in w jednym Mercedes, producent który w poprzednim wieku słynął z doskonałych silników diesla, dziś na potęgę elektryfiku… SUV za 80 tys. który bije niemieckie premium? TEST Czy SUV za 80 tysięcy może równać się z niemieckim premium? Przetestowaliśmy model który zaskakuje jakością, … Jak wybrać najlepsze SUV-y hybrydowe 2026? Porady ekspertów Wybór najlepszego SUV-a hybrydowego na 2026 rok to wyzwanie. Sprawdź porady ekspertów, poznaj kluczowe kryter… Najmniej awaryjne auta – modele, które nie psują się prawie wcale Żaden samochód nie jest całkowicie bezawaryjny Kupując samochód używany z nadzieją, że nie będzie się psuł, w… Sportowe SUV-y. Co za 70-80 tysięcy zł? SUV-y z mocniejszymi silnikami, zapewniające ponadprzeciętną dynamikę to marzenie niejednego, zadbajmy, by ni… Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej? Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują… 
Czytaj też: Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC. Testujemy podstawowy silnik z miękką hybrydą
Czytaj też: Mercedes-Benz testuje nowe GLC w ekstremalnych warunkach
Mercedes GLC 300 de 4MATIC, czyli SUV, diesel i hybryda plug-in w jednymMercedes, producent który w poprzednim wieku słynął z doskonałych silników diesla, dziś na potęgę elektryfiku…
SUV za 80 tys. który bije niemieckie premium? TESTCzy SUV za 80 tysięcy może równać się z niemieckim premium? Przetestowaliśmy model który zaskakuje jakością, …
Jak wybrać najlepsze SUV-y hybrydowe 2026? Porady ekspertówWybór najlepszego SUV-a hybrydowego na 2026 rok to wyzwanie. Sprawdź porady ekspertów, poznaj kluczowe kryter…
Najmniej awaryjne auta – modele, które nie psują się prawie wcaleŻaden samochód nie jest całkowicie bezawaryjny Kupując samochód używany z nadzieją, że nie będzie się psuł, w…
Sportowe SUV-y. Co za 70-80 tysięcy zł?SUV-y z mocniejszymi silnikami, zapewniające ponadprzeciętną dynamikę to marzenie niejednego, zadbajmy, by ni…
Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują…