Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Mercedes Vaneo Minivan

Mercedes logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Rozstaw osi2900 mm
Rozstaw kół - przód1524 mm
Rozstaw kół - tył1477 mm
Zwis przedni627 mm
Zwis tylny665 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy500 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1109 mm
Długość siedziska przedniego480 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi715 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu1040 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego348 mm
Długość siedziska tylnego460 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1524 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1548 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1359 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1405 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)3000 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)150 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1164 mm
Wysokość bagażnika1240 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy815 mm
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4200 mm
Szerokość1742 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2016 mm
Wysokość1830 mm

Mercedes Vaneo Minivan - Wybierz silnik

Informacje o Mercedes Vaneo Minivan

Samochód osobowy typu kombivan segmentu B produkowany przez niemiecki koncern Mercedes-Benz w latach 2001 - 2005. Pojazd został skonstruowany w oparciu o rozwiązania techniczne pierwszej generacji klasy A. Mimo swojej nazwy pojazd nie został oparty na żadnym vanie, co odróżniało go od innych pojazdów tego segmentu z czasu produkcji (jak m.in. Vito. Po klasie A Vaneo odziedziczył przedni napęd oraz ograniczenie do czterocylindrowych silników. Sprzedaż Mercedesa Vaneo utrzymywała się na dobrym poziomie, producent postanowił jednak w celu poprawy jakości odświeżyć całą gamę swoich modeli, co doprowadziło do zakończenia produkcji po zaledwie trzech latach. Samochód nie otrzymał bezpośredniego następcy, a do koncepcji kombivana (tym razem większej klasy kompaktowej marka powróciła dopiero w 2012 roku przy okazji premiery modelu Citan. Wszystkie silniki stosowane do napędu Vaneo spełniały normę emisji spalin Euro 3. Występowały jednostki benzynowe, R4 1.6 (w dwóch wariantach mocy) i R4 1.9 ora... (źródło Wikipedia)

Mercedes GLC 300 de 4MATIC, czyli SUV, diesel i hybryda plug-in w jednym

Mercedes, producent który w poprzednim wieku słynął z doskonałych silników diesla, dziś na potęgę elektryfikuje swoje samochody. Nie dlatego, że tak chce, ale dlatego, że Unia Europejska narzuca takie przepisy na wszystkich producentów. Inną sprawą jest dyskusja, czy tak powinno być, bo elektromobilność tyle samo zwolenników, co przeciwników. My przyjrzeliśmy się jednemu z najlepiej sprzedających […]

VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y

. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe silniki diesla. To rasowe krążowniki zdolne pokonać na jednym baku ponad 1000 kilometrów. Nie boją się długich tras na nierównych nawierzchniach, a w razie potrzeby, mogą zjechać z asfaltu, bez szwanku dla kręgosłupa. Jak się tymi czołgami jeździ na co […]

Mercedes 450 SEL 6.9. Kultowa limuzyna z lat 70.

Gdy pojawił się na rynku, nie istniał żaden szybszy od niego seryjny 4-drzwiowy samochód. Kupowali go kierowcy Formuły 1, artyści, gwiazdorzy. Dziś także budzi emocje, ale kupienie dobrego egzemplarza nie jest łatwe. Mercedes 450 SEL 6.9, jedno z najbardziej pożądanych aut lat 70. (fot. Dieter Rebmann) 1975 rok, świat pogrążony w kryzysie paliwowym. Najgorszy możliwy […]

Najlepszy Mercedes wszechczasów? Mercedes SL (R129)

Mercedes SL R129 od kilku lat stał się drogim samochodem, ale wysoka cena ma swoje uzasadnienie. Ten model to szczytowe osiągnięcie Mercedesa lat 90. oraz jedno z ostatnich takich aut przed niechlubną dla niemieckiej marki erą oszczędzania. Marzysz o nim? Zobacz nasz poradnik. Historia Długa maska i elegancka linia sprawiają, że auto pięknie się starzeje […]

Kultowy Mercedes W126. Czy to najlepsza klasa S?

Mercedes W126 pozostaje od dawna jednym z ulubionych youngtimerów Europy. Model SEC to klejnot i od dawna znakomita inwestycja, ale bardziej popularne warianty 4-drzwiowe nadają się nie tylko na zloty entuzjastów samochodów z gwiazdą, ale jak najbardziej do codziennego użytku. Miałem to szczęście, że wieloma egzemplarzami W126 przejeździłem w sumie ze sto tysięcy kilometrów i […]

Mercedes SLR McLaren. Dziś bardziej kultowy niż kiedyś

SLR od zawsze jest trochę niemodny - ale jego ceny od niedawna nie tylko się stabilizują, ale nawet rosną. Ostatnie decyzje McLaren Special Operations raczej przyczynią się do kolejnego wzrostu, bo oto poinformowano, że będzie oficjalnie oferowana usługa polegająca na wprowadzeniu rozmaitych poprawek do SLR-a klienta (zawieszenie, aerodynamika itd. oraz lakierowanie całego nadwozia - wyjątkowo […]

↑