Używane BMW E36 i E46. Ostatnie prawdziwe trójki
Czy E36 i E46 to na prawdę “ostatnie trójki”? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
    | Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 | 
| Liczba miejsc | 2 | 
| Długość | 3940 mm | 
| Szerokość | 1630 mm | 
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1810 mm | 
| Wysokość | 1260 mm | 
| Rozstaw osi | 2380 mm | 
| Rozstaw kół - przód | 1400 mm | 
| Rozstaw kół - tył | 1410 mm | 
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 210 l | 
Benzynowy 1.8 116KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.8 136KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.8 160KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.8 i 16V Stepspeed 120KM Pojemność 1795 cm³ Rok produkcji od 2002 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2002 do 2005 roku | 
| Pojemność skokowa | 1795 cm³ | 
| Typ silnika | benzynowy | 
| Moc silnika | 120 KM (88 kW) przy 5500 obr/min | 
| Maksymalny moment obrotowy | 160 Nm | 
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie | 
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC | 
| Liczba cylindrów | 4 | 
| Liczba zaworów | 4 | 
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 | 
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) | 
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane | 
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe | 
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna | 
| Prędkość maksymalna | 190 km/h | 
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.2 s | 
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.3 l/100km | 
| Spalanie w mieście | 11.6 l/100km | 
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l | 
| Zasięg (cykl mieszany) | 602 km | 
| Zasięg (miasto) | 431 km | 
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1125 kg | 
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1350 kg | 
Samochód osobowy produkowany przez przedsiębiorstwo MG w latach 1953-1955. Karoseria tego modelu skonstruowana została w oparciu o metalowe poszycie na jesionowej ramie nadwozia, podwozie zaś stanowiła stalowa rama. Zawieszenie MG TF oparte było o wzdłużne resory piórowe. ... (źródło Wikipedia)