Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Mitsubishi Diamante II Sedan

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość4785 mm
Szerokość1785 mm
Wysokość1435 mm
Rozstaw osi2720 mm
Rozstaw kół - przód1535 mm
Rozstaw kół - tył1545 mm
Zwis przedni920 mm
Zwis tylny1070 mm
Prześwit165 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu990 mm
Długość siedziska przedniego505 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu900 mm
Długość siedziska tylnego475 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny2030 mm
Całkowita szerokość wnętrza kabiny1490 mm
Całkowita wysokość wnętrza kabiny1160 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)418 l

Mitsubishi Diamante II Sedan - Wybierz silnik

Informacje o Mitsubishi Diamante II Sedan

Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez japońską firmę Mitsubishi w latach 1990-2005. Na rynku europejskim model nazywał się Sigma i był oferowany od 1991 do 1996 roku. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan lub 5-drzwiowe kombi (tylko I generacja), które zaprezentowano w 1993 roku. Do napędu używano tylko silników V6 (od 2,0 do 3,0 l). Moc przenoszona była na oś przednią lub (opcjonalnie AWD) poprzez 4-biegową skrzynię automatyczną lub 5-biegową skrzynię manualną. Powstały dwie generacje tego modelu. Duża limuzyna Sigma, zwana w Japonii i w USA Diamante, była najbardziej luksusowym Mitsubishi oferowanym w Europie. Pojazd oferowany był w jako klasyczna limuzyna, oraz w postaci obszernego kombi znanej też jako S.W (station wagon). Auto było bardzo bogato wyposażone, i oferowane tylko i wyłącznie z silnikami V6 własnej konstrukcji, umieszczonymi poprzecznie w komorze silnikowej i napędzającym przednie lub w wersjach japońskich wszystkie cztery koła. Najmniejsza z jednostek miała... (źródło Wikipedia)

Nowy Mitsubishi ASX pokazany

Mitsubishi ASX czyli przebrandowany Renault Captur. To wcale nie jest zła wiadomość, tym bardziej, że Japończycy kuszą dłuższą gwarancją.

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.