Mitsubishi ASX. Test, opinia, cena
Mitsubishi powoli wraca do gry o europejskiego klienta. Po latach przestoju wreszcie odsłania lepsze karty. Sojusz z Renault…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4670 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1380 mm |
| Rozstaw osi | 2610 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1987 do 1990 roku |
| Pojemność skokowa | 2351 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 124 KM (91 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 189 Nm przy 3500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86.5 × 100 mm |
| Opony podstawowe | 195/60 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.9 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1270 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1780 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.3 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.0 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1255 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1780 kg |
Kompaktowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Mitsubishi w latach 1976-1983. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Następca modelu Galant GTO. Do napędu używano silników R4, w tym jednostek turbodoładowanych. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną lub 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Został zastąpiony przed model Starion. ... (źródło Wikipedia)
