Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Nissan 280ZX Coupe 2.8 142 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2753 cm³, 142 KM. Produkowany: od 1979 do 1983 roku.

Dane techniczne

moc, KM
142
moment obrotowy, Nm
202
0–100 km/h, s
8,5
prędkość maks., km/h
188
spalanie średnie, l/100 km
11,5
pojemność, cm³
2753

Osiągi i spalanie

Moc 142 KM przy 5200 obr/min, moment obrotowy 202 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 8,5 s, prędkość maksymalna 188 km/h. Skrzynia manualna, napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna188 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)11,5 l/100 km
Czytaj też: Nissan Leaf III. Nowa odsłona popularnego elektryka
Reklama

Silnik

Produkowanyod 1979 do 1983 roku
Pojemność skokowa2753 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
142 KM (104 kW) przy 5200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy202 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów12
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś

Wymiary i bagażnik

Długość4540 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1290 mm
Rozstaw osi2520 mm
Rozstaw kół - przód1385 mm
Rozstaw kół - tył1380 mm
Zwis przedni980 mm
Zwis tylny1040 mm
Czytaj też: Nissan modele 2026. Czego nie kupisz u Toyoty

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1272 kg

Wersje silnikowe – Nissan 280ZX Coupe

O modelu Nissan 280ZX

Seria samochodów sportowych produkowanych przez japońskie przedsiębiorstwo Nissan Motors. Pierwszym modelem należącym do serii był Datsun 240Z. Na rynku japońskim samochody pochodzące z serii Z sprzedawane są pod nazwą Nissan Fairlady Z. Jako pierwszy z serii wyszedł model 240Z (HS30), który jak na swoje lata był bardzo zaawansowany technicznie i miał wiele wyścigowych rozwiązań. Nie posiadał on systemu ABS, klimatyzacji ani zabezpieczenia w postaci poduszki powietrznej. Produkcję zaczęto w październiku 1969 roku, z trzema oddzielnymi wersjami: jedna na rynek japoński, a druga na amerykański. Japońska wersja (HS30) była wyposażona w 6-cylindrowy silnik SOHC (jeden wałek rozrządu) o pojemności 1998 cm³ (kod L20E); rozwijał moc 130 KM przy 6000 obr./min i moment obrotowy 175 Nm przy 4400 obr./min. Samochód ważył zaledwie 995 kg, dzięki czemu był bardzo dynamiczny. Druga wersja, czyli ta na rynek amerykański (HLS30), była wyposażona w 6-cylindrowy silnik SOHC o pojemności 2389 cm³ (kod L24E).

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły