Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Nissan Almera Tino Tino 2.0 Benzynowy 136KM 1998cm³ - najważniejsze informacje

Nissan logo

Dane Techniczne Nissan Almera Tino Tino

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4264 mm
Szerokość1758 mm
Wysokość1608 mm
Rozstaw osi2535 mm
Rozstaw kół - przód1535 mm
Rozstaw kół - tył1510 mm
Zwis przedni878 mm
Zwis tylny851 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1950 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)440 l
Wysokość progu załadowczego550 mm
Kąt natarcia20.3 °
Kąt zejścia27.2 °

Nissan Almera Tino Tino - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 136KM Pojemność 1998cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2000 do 2006 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika136 KM (100 kW) przy 5800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy175 Nm przy 4800 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe195/65 R15
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Nissan Almera Tino Tino - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.2 l/100km
Spalanie w mieście12.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)645 km
Zasięg (autostrada)833 km
Zasięg (miasto)465 km
Emisja CO₂223 g/km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1510 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1920 kg

Informacje o Nissan Almera Tino Tino

Samochód klasy kompakt produkowany przez koncern Nissan Motors od 1995 do 2006 roku. Zastąpił model Sunny. Powstały dwie generacje tego modelu. Pierwsza generacja Almery została wprowadzona do produkcji pod koniec 1995 roku. Dostępna była w trzech wersjach nadwoziowych: dwa hatchbacki (trzydrzwiowy i pięciodrzwiowy) oraz sedan. Pod maską znajdował się jeden z trzech silników benzynowych o pojemności 1.4, 1.6 lub 2.0 w wersji GTI. Oferowany także był dwulitrowy wolnossący diesel. W 1998 roku przeprowadzony został facelifting. Zmienione zostały reflektory, lampy tylne, a także zderzaki i osłona chłodnicy. Analogowy licznik przebiegu kilometrów został zastąpiony elektronicznym, zmieniono także przełączniki od świateł przeciwmgielnych oraz ramkę wokół tylnej rejestracji. Antenę zewnętrzną, tylko w wersjach hatchback, przeniesiono do tyłu na środek (poprzednio była nad przednim słupkiem od strony kierowcy). Zmiany dotyczyły także zawieszenia oraz elementów bezpieczeństwa. Silniki nie uległy zmianie... (źródło Wikipedia)

Nissan Qashqai e-Power. Dlaczego jest fajniejszy od zwykłej hybrydy?

Nissan Qashqai wyróżnia się wśród nich nietypowym układem hybrydowym. W wersji e-Power 190 KM stanowi ciekawą alternatywę dla tradycyjnych hybryd, a także hybryd plug-in czy elektryków. Cennik startuje od 154 200 złotych za wersję bazową a zamyka się na 187 250 zł za najbogatszą. Rewolucyjny układ napędowy e-Power Hybryda inna niż wszystkie (fot. Łukasz Walkiewicz) […]

Nissan Juke Hybrid. Kompletny przewodnik zakupowy

Nissan Juke Hybrid to mały crossover coupé, który łączy wyjątkową stylistykę z technologią hybrydową. Po liftingu w 2024 roku ma kilka ulepszeń, dzięki którym stał się ciekawszym autem. Oto najważniejsze aspekty, na które warto zwrócić uwagę podczas zakupu tego samochodu. fot. Łukasz Walkiewicz Napęd hybrydowy - technologia i osiągi fot. Łukasz Walkiewicz System hybrydowy w […]

Nowy Nissan Leaf. Czego możemy się spodziewać?

Nissan Leaf od 2010 roku wyznaczał standardy w świecie samochodów elektrycznych, stając się pierwszym masowo pojazdem tego typu na świecie. Przez ponad dekadę obecności na rynku model ten sprzedał się w niemal 700 tysiącach egzemplarzy na całym świecie, pokazując, że elektromobilność może być przyjemna i dostępna niemal dla wszystkich. fot. Nissan Najnowsza generacja Leaf-a została […]

10 najważniejszych rzeczy, które musisz wiedzieć o Nissanie Ariya

Nissan Ariya to elektryczny crossover, który według producenta łączy japońską filozofię wzornictwa z najnowszymi technologiami, oferując kierowcy wyjątkowe doświadczenie jazdy. Oto dziesięć kluczowych informacji o tym samochodzie, które powinieneś znać. fot. Nissan 1. Całkowicie elektryczny napęd i kilka opcji Nissan Ariya dostępny jest w trzech wariantach napędowych. Podstawowa wersja z napędem na przednie koła oferuje […]

Nissan Townstar. Praktyczność, benzyna i skrzynia manualna

Nissan Townstar to nowoczesny kompaktowy van, który łączy w sobie praktyczność auta użytkowego z komfortem, jaki daje samochód osobowy. Ten model to odpowiedź japońskiego producenta na rosnące zapotrzebowanie rynku na pojazdy wielofunkcyjne, które sprawdzają się zarówno w zastosowaniach biznesowych, jak i rodzinnych. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Co ważne Townstar został zbudowany na wspólnej platformie z Renault […]

Odświeżony Nissan Juke już w Polsce

Po kilku latach obecności na rynku Nissan Juke drugiej generacji przeszedł kurację odmładzającą. Na pierwszy rzut oka wybija się nowy, energetyczny, żółty kolor nadwozia, ale szczególnie dużo zmian zostało zastosowanych w kabinie tego popularnego miejskiego coupé crossovera. Astara – dystrybutor Nissana w Polsce – dostarczyła już pierwsze egzemplarze do dealerów Nissana w naszym kraju, a […]

Zmieniony Nissan Quashqai już na rynku

W ciągu nieco ponad trzech lat od wprowadzenia na rynek trzeciej generacji Qashqai sprzedał się w Europie w liczbie ponad 350 000 egzemplarzy, nadal wyznaczając standardy dla crossoverów i wciąż stanowiąc punkt odniesienia w tym segmencie. Aby utrzymać tę pozycję, Qashqai został gruntownie odświeżony pod względem estetycznym, a także otrzymał szereg istotnych udoskonaleń technologicznych. Od […]

Nissan Interstar i Nissan Interstar-e. Nowe auta dostawcze Nissana

Nissan Interstar po raz pierwszy oferowany jest z napędem w pełni elektrycznym jako Interstar-e, obok wersji z silnikiem wysokoprężnym. Elektryczny Interstar-e ma możliwość szybkiego ładowania prądem stałym (aż 252 km zasięgu po 30‑minutowym ładowaniu), ma uciąg 2500 kg oraz z szeroką ofertą zabudów i wymiarów nadwozia. Interstar to pierwszy duży dostawczak Nissana z napędem w […]

↑