Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Nissan Prairie II Minivan 2.4 i 4X4 Benzynowy 133KM 2389cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Nissan Prairie II Minivan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość4350 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1625 mm
Rozstaw osi2610 mm
Rozstaw kół - przód1460 mm
Rozstaw kół - tył1430 mm
Prześwit165 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1500 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)370 l

Nissan Prairie II Minivan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.4 i 4X4 133KM Pojemność 2389cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1990 do 1998 roku
Pojemność skokowa2389 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika133 KM (98 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy192 Nm przy 2800 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów12
Stopień sprężania9.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe195/70 R14
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Nissan Prairie II Minivan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Prędkość maksymalna178 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)10.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)550 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1435 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1985 kg

Informacje o Nissan Prairie II Minivan

Samochód osobowy typu MPV produkowany przez japońską firmę Nissan w latach 1982-2004. Dostępny jako 5-drzwiowy van. Do napędu używano silników R4, także z turbodoładowaniem. Moc przenoszona była na oś przednią (opcjonalnie AWD) poprzez 3, 4 lub 5-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów. Powstały trzy generacje Prairie. Samochód został zastąpiony przez model Lafesta. Samonośne nadwozie z drzwiami przednimi klasycznie otwieranymi oraz tylnymi przesuwnymi po obydwóch stronach. Innowacyjny był brak słupka środkowego (tzw. 'B') dzięki czemu po otwarciu przednich drzwi i odsunięciu bocznych powstawał otwór 160x120 cm - ułatwiający wsiadanie. Drzwi przednie oraz przesuwne przy zamykaniu zaczepiały się o siebie oraz dodatkowo były blokowane u góry i dołu. Wadą takiego rozwiązania była mniejsza sztywność nadwozia. ... (źródło Wikipedia)

Nissan trenuje mózgi kierowców

Nissan opublikował wyniki innowacyjnego i przełomowego programu Brain to Performance. W ramach badań dotyczących funkcjonowania i anatomii mózgu…