Odświeżony Nissan Juke już w Polsce
Po kilku latach obecności na rynku Nissan Juke drugiej generacji przeszedł kurację odmładzającą. Na pierwszy rzut oka wybija…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Długość siedziska tylnego | 485 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 2620 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1470 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1200 mm |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4575 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1630 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1479 mm |
| Zwis przedni | 1470 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1050 mm |
| Długość siedziska przedniego | 485 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 980 mm |
Benzynowy 2.0 i 16V 140KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 2.0 i 16V 147KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.0 i 16V 4X4 140KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 2.0 i 16V 4X4 147KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2002 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1998 do 2002 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 181 Nm przy 4800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 732 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1590 kg |
Samochód osobowy typu MPV produkowany przez japońską firmę Nissan w latach 1982-2004. Dostępny jako 5-drzwiowy van. Do napędu używano silników R4, także z turbodoładowaniem. Moc przenoszona była na oś przednią (opcjonalnie AWD) poprzez 3, 4 lub 5-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów. Powstały trzy generacje Prairie. Samochód został zastąpiony przez model Lafesta. Samonośne nadwozie z drzwiami przednimi klasycznie otwieranymi oraz tylnymi przesuwnymi po obydwóch stronach. Innowacyjny był brak słupka środkowego (tzw. 'B') dzięki czemu po otwarciu przednich drzwi i odsunięciu bocznych powstawał otwór 160x120 cm - ułatwiający wsiadanie. Drzwi przednie oraz przesuwne przy zamykaniu zaczepiały się o siebie oraz dodatkowo były blokowane u góry i dołu. Wadą takiego rozwiązania była mniejsza sztywność nadwozia. ... (źródło Wikipedia)
