Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu
Opel Astra trzeciej generacji: Co się psuje, jaki silnik wybrać i czy warto zakupić bestsellerowego kompakta?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4651 mm |
| Szerokość | 1798 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2036 mm |
| Wysokość | 1466 mm |
| Rozstaw osi | 2830 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1536 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1525 mm |
| Prześwit | 155 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1410 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 365 l |
Benzynowy 1.8 ECOTEC 122KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 1.8 ECOTEC 140KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 turbo ECOTEC 175KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 2.2 DIRECT ECOTEC 155KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 2.8 V6 turbo ECOTEC 230KM Pojemność 2792 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.8 V6 turbo ECOTEC 250KM Pojemność 2792 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 3.2 V6 ECOTEC 211KM Pojemność 3175 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 1.9 CDTI ECOTEC 100KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.9 CDTI ECOTEC 120KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.9 CDTI ECOTEC 150KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.0 DTI ECOTEC 100KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 2.2 DTI ECOTEC 125KM Pojemność 2171 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 3.0 V6 CDTI ECOTEC 177KM Pojemność 2958 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 3.0 V6 CDTI ECOTEC 184KM Pojemność 2958 cm³ Rok produkcji od 2005 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2003 do 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 2958 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 177 KM (130 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 370 Nm przy 1900-2800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger) |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 19.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 87.5 × 82 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 218 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 759 km |
| Zasięg (autostrada) | 1000 km |
| Zasięg (miasto) | 536 km |
| Norma emisji spalin | Euro 3 |
| Kod silnika | Y 30 DT |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 221 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 811 km |
| Zasięg (autostrada) | 1034 km |
| Zasięg (miasto) | 588 km |
| Emisja CO₂ | 200 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 3 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1495 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2200 kg |
| Kod silnika | Y 30 DT |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 2003 - 2008. Samochód został zbudowany na bazie przedłużonej płyty podłogowej Vectry C Kombi GM Epsilon I wykorzystanej przy produkcji m.in. modelu Vectra C oraz Cadillac BLS, Fiat Croma i Saab 9-3 II. Pierwszy samochód koncepcyjny został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1997 roku. Druga wersja prototypu zadebiutowała w 2001 roku, a dwa lata później podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano produkcyjną wersję pojazdu. Była to luksusowa wersja Vectry C. Z zewnątrz przód pojazdu do słupka B przypomina Vectrę C. Zamiast tylnej kanapy znajdują się dwa oddzielne fotele z regulacją oparć oraz siedzisk. W 2005 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy, reflektory, zderzak, wloty powietrza w kształcie litery U. We wnętrzu pojazdu wprowadzono nowe materiały. Przy okazji liftingu do listy wyposażenia wprowadzono fotel kierowcy Multi Contour, system stabilizac... (źródło Wikipedia)
