Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Peugeot Boxer II Furgon

Dane Techniczne Peugeot Boxer II Furgon

Podstawowe właściwości Pojazdu
Przedział ładunkowy - długość2670 mm
Przedział ładunkowy - wysokość1662 mm
Maksymalna ładowność1850 kg
Przedział ładunkowy - szerokość-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi4
Liczba miejsc3
Średnica zawracania12.6 m
Promień skrętu6.3 m
Długość4964 mm

Peugeot Boxer II Furgon - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
2.2 HDi typ Diesel Moc: 100KM 2.2 HDi typ Diesel Moc: 120KM 3.0 HDi typ Diesel Moc: 157KM
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.1 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg8.8 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg11 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg7.5 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.5 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg9.1 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg11.4 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg8 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)11.2 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg10.6 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg13.8 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg9.4 l/100km

Informacje o Peugeot Boxer II Furgon

Samochód dostawczy klasy wyższej produkowany pod francuską marką Peugeot od 1994 roku. Od 2006 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot Boxer I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku. Prace nad nowym modelem samochodu dostawczego rozpoczęto w 1987 roku (prace przy projekcie nadwozia prowadził Giorgetto Giugiaro z firmy Ital Design). Podczas projektowania bliźniaczy modeli dużo uwagi przywiązano do optymalizacji współczynnika oporu powietrza, dzięki czemu udało się osiągnąć Cx=0.35. Pojazd został zaprezentowany podczas targów samochodów użytkowych w Genewie w 1994 roku. Bliźniacza konstrukcja została wybrana Samochodem Dostawczym roku 1995 (Van Of The Year). Podobnie jak w modelu J5, tak również tutaj zastosowano napęd przedni z silnikiem umieszczonym poprzecznie i nadwoziem samonośnym. Z przodu zastosowano zawieszenie przednie McPherson (ze stabilizatorem lub bez), a z tyłu sztywną oś tylną zamocowaną na resorach parabolicznych. Wprowadzono także do produkcji odmiany z ... (źródło Wikipedia)