Już jest dostępna nowa Škoda Elroq. Cennik i konfigurator
Škoda Elroq, najnowszy w pełni elektryczny SUV czeskiego producenta, trafił do polskiego cennika. Ten przełomowy model, łączący nowoczesne…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Długość | 4910 mm |
| Szerokość | 1890 mm |
| Wysokość | 1295 mm |
| Rozstaw osi | 2568 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1542 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1539 mm |
| Prześwit | 114 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 954 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 365 l |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
Benzynowy 3.4 i V6 148KM Pojemność 3353 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 3.4 i V6 162KM Pojemność 3352 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 3.8 i V6 196KM Pojemność 3791 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 3.8 i V6 203KM Pojemność 3791 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 3.8 i V6 208KM Pojemność 3791 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 5.7 i V8 314KM Pojemność 5665 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 5.7 i V8 329KM Pojemność 5665 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 5.7 i V8 Trans Am 265KM Pojemność 5736 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 5.7 i V8 Trans Am 269KM Pojemność 5733 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 5.7 i V8 Trans Am 275KM Pojemność 5733 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 5.7 i V8 Trans Am 309KM Pojemność 5667 cm³ Rok produkcji od 1995 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2001 do 2002 roku |
| Pojemność skokowa | 5665 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 314 KM (231 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 461 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 2 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 235/55 R16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 59 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 527 km |
| Zasięg (miasto) | 450 km |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 59 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 551 km |
| Zasięg (miasto) | 476 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1585 kg |
Samochód sportowy typu pony car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 1967 - 2002. Pontiac Firebird I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku. Pontiac zaprezentował model Firebird 23 lutego 1967, pół roku po premierze Chevroleta Camaro. Za wygląd nowego modelu, w modnym wówczas stylu coke bottle, odpowiadał John DeLorean. Pomimo zastosowania uniwersalnych, w obu pojazdach, błotników oraz drzwi, Firebirda został upodobniony do pozostałych modeli Pontiaca. Firebird nie wykorzystywał wszystkich podzespołów Chevroleta, pojazdy różniła rama pomocnicza, przednie zawieszenie, Pontiac zastosował wzmocnione resory tylne. Układ przeniesienia napędu Firebirda pochodził z większego Pontiaca GTO. Przez cały roku produkcji występowały dwa warianty nadwozia - coupe typu hardtop oraz kabriolet. Jako bazowe źródło napędu służył silnik R6 o pojemności 3,8 l (230 in³), zasilany jednogardzielowym gaźnikiem, osiągający 178 KM. Była to jednostka OHC 6, opracowana przez John... (źródło Wikipedia)
