Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Rover 100 II Hatchback 1.4 GSi Benzynowy 103KM 0cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 3.1

Dane Techniczne Rover 100 II Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość3570 mm
Szerokość1560 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1780 mm
Wysokość1380 mm
Rozstaw osi2270 mm
Rozstaw kół - przód1350 mm
Rozstaw kół - tył1360 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1020 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu950 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi770 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu930 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1290 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1280 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)552 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)229 l

Rover 100 II Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.4 GSi 103KM Pojemność 0cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1994 do 1995 roku
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika103 KM (76 kW)
Stopień sprężania-

Rover 100 II Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Informacje o Rover 100 II Hatchback

Subkompaktowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1980-1997. Powstał jako uzupełnienie w gamie modeli dla Mini. Przez cały okres produkcji samochód występował pod wieloma nazwami; Austin Metro, MG Metro (od 1982) czy też Rover Metro, w latach 1990-1994 sprzedawany był już jako Rover 100. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1981 samochód zajął 3. pozycję (za Fordem Escortem MkIII i Fiatem Pandą). Początkowo planowano także stworzenie wersji sedan, pomysł ten nie został jednak zrealizowany. W oparciu o Metro skonstruowany rajdowy samochód Grupy B, MG Metro 6R4. Po uruchomieniu produkcji modelu Allegro w 1973 roku postanowiono stworzyć model, który wpasowałby się w lukę pomiędzy Mini a nowym kompaktem. Harris Mann zaprojektował nadwozie dla pierwszego prototypu który otrzymał kryptonim ADO74. Powstał on w dwóch wersjach różniących się wymiarami. Projekt został jednak zarzucony - samochód uznany za zbyt duży jak na swój segment, samo przedsięwzięci... (źródło Wikipedia)

Top 10. Najtańsze auta premium

Najtańsze premium, ile faktycznie zapłacimy zamawiając dziś najtańsze modele oferowane przez marki premium? I co w takich autach znajdziemy?