Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu
Opel Astra trzeciej generacji: Co się psuje, jaki silnik wybrać i czy warto zakupić bestsellerowego kompakta?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4620 mm |
| Szerokość | 1764 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2672 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1522 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1492 mm |
| Zwis przedni | 965 mm |
| Zwis tylny | 983 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1055 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 980 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 985 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 950 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1448 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1442 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1600 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 625 l |
Benzynowy 2.0 16V 125KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 2.0 16V 128KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.0 16V Turbo 160KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 2.0 16V Turbo 172KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.0 16V Turbo 175KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 2.3 16V 146KM Pojemność 2290 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.3 16V Turbo 194KM Pojemność 2290 cm³ Rok produkcji od 1990 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1990 do 1993 roku |
| Pojemność skokowa | 2290 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 146 KM (107 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 207 Nm przy 3800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 185/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 195/65 R15 |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 629 km |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 687 km |
Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez szwedzką markę Saab w latach 1984 - 1998. Auto po raz pierwszy zostało zaprezentowane w maju 1984 roku. Samochód został zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro na wspólnej płycie podłogowej Saaba oraz Fiata określanej mianem Tipo 4 (Tipo Four). W ten sposób na jednej płycie podłogowej powstały cztery pojazdy: Alfa Romeo 164, Fiat Croma, Lancia Thema oraz Saab 9000. Oprócz Alfy Romeo samochody te miały współwymienne niektóre elementy karoserii (drzwi, przednia szyba) (Saab 9000 - Fiat Croma). W przeciwieństwie do innych bliźniaczych modeli Saab zmienił tylne zawieszenie. Początkowo model 9000 występował jako pięciodrzwiowy liftback, ale w 1988 roku na rynek wypuszczona została wersja sedan zwana CD. Przy okazji upodobniono wersję liftback do nowo wypuszczonego sedana poprzez m.in. bardziej pochylony pas przedni z przemodelowanymi reflektorami oraz odświeżoną atrapą chłodnicy i nieco innym zderzakiem. W 1991 roku zaprezentowano drugą odmianę... (źródło Wikipedia)
