SEAT zaleca nieszczepionym, by jedli oddzielnie
Niezaszczepieni pracownicy fabryki SEATa w Martorell zostali poproszeni o oddzielne spożywanie posiłków. Przygotowano dla nich odrębne strefy.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4207 mm |
| Szerokość | 1692 mm |
| Wysokość | 1836 mm |
| Rozstaw osi | 2601 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1436 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1452 mm |
| Zwis przedni | 859 mm |
| Zwis tylny | 747 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 966 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1318 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1703 mm |
Benzynowy 1.4 60KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 1.4 75KM Pojemność 1391 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 1.6 75KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Diesel 1.7 SDI 57KM Pojemność 1716 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Diesel 1.9 SDi 64KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Diesel 1.9 TDi 90KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 1995 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1995 do 2003 roku |
| Pojemność skokowa | 1896 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 210 Nm przy 1900 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 20.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 79.5 × 95.5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Opony podstawowe | 175/65 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/60 R14; 195/50 R15 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 140 km/h |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1105 kg |
Samochód dostawczo-osobowy klasy aut miejskich produkowany pod hiszpańską marką SEAT w latach 1995 - 2003. Inca była napędza przez benzynowe silniki 1,4 o mocy 60 KM oraz 1,6 o mocy 75 KM oraz diesla 1,9 o mocy 64 KM oraz turbo doładowanej wersji o mocy 90 KM Ładowność SEATa Inca wynosiła 600 kg, a do przyczepy można było włożyć tonę ładunku. Z powodu zmiany strategii przez koncern Volkswagena w sprawie SEATA, według której marka otrzymała bardziej młodzieżowy i sportowy wizerunek Inca została wycofana z produkcji bez przewidzianego następcy. Rolę oferowania miejskiego samochodu dostawczego pełniącego także rolę rodzinnego kombivana powierzono Volkswagenowi z modelem Caddy. ... (źródło Wikipedia)
Niezaszczepieni pracownicy fabryki SEATa w Martorell zostali poproszeni o oddzielne spożywanie posiłków. Przygotowano dla nich odrębne strefy.
Seat Leon Sportstourer w hybrydowym wydaniu z wtyczką, to auto bez sensu, gdy nie masz gdzie go ładować. Ale jeżeli masz prąd i garaż, to zmienia postać rzeczy
Seat Ibiza i Seat Arona to dwa popularne modele hiszpańskiej marki. Niedawno była premiera odświeżonych modeli, teraz znamy ich ceny.
Seat Ateca Xperience - lifting choć na pozór wydaje się subtelny odmienił lubianego hiszpańskiego SUV-a i sprawił, że nowa wersja jest lepsza.
Tarraco e-HYBRID jest drugim oferowanym w Polsce zelektryfikowanym modelem hiszpańskiej marki po Leonie e-HYBRID.
Ulepszone modele SEAT Ibiza oraz Arona zostały dziś pokazane szerszej publiczności. Firma wprowadziła zmiany by odpowiedzieć na współczesne wymogi digitalizacji i dostępności w sieci. Podczas modernizacji modeli dla projektantów priorytetem było zachowanie młodzieńczego charakteru i intuicyjności obsługi. Odświeżone SEAT Ibiza oraz SEAT Arona zostały stworzone w Barcelonie. Zaprojektowanie, opracowanie i wyprodukowanie modeli ma miejsce w […]
Seat i Cupra mimo straty netto i znacznie niższego poziomu sprzedaży w 2020 roku niż w latach poprzednich nie zwalnia tempa.
W piątek zakłady SEAT-a pod Barceloną odwiedził król Hiszpanii Filip VI wraz z premierem Pedro Sánchezem i ministrem infrastruktury Reyes Maroto. W spotkaniu dotyczącym planów elektryfikacji branży motoryzacyjnej uczestniczyli również m.in. prezes Grupy Volkswagen Herbert Diess oraz prezes SEAT S.A. Wayne Griffiths. Przedstawiciele hiszpańskich władz obejrzeli linię produkcyjną numer 2, na której powstają modele odpowiadające […]
