Najbardziej awaryjne auta wg ADAC rok 2023
Najbardziej awaryjne auta – które to? Jednoznaczna odpowiedź jest trudna, ale wiadomo, do których modeli najczęściej wzywano pomoc drogową.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 10.1 m |
| Promień skrętu | 5.0 m |
| Długość | 3752 mm |
| Szerokość | 1684 mm |
| Wysokość | 1450 mm |
| Rozstaw osi | 2500 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1460 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1445 mm |
| Prześwit | 125 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 910 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 268 l |
Benzynowy 1.0 64KM Pojemność 1124 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.1 75KM Pojemność 1125 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.3 94KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.5 109KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.5 122KM Pojemność 1468 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.5 Brabus 177KM Pojemność 1468 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.5 CDI 67KM Pojemność 1493 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 1468 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 177 KM (130 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 230 Nm przy 3500 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 75.5 × 82 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 185/55 R15 |
| Opony opcjonalne | 185/55 R15; 205/40 R17; 205/45 R16 |
| Felgi podstawowe | 7 J x 17 |
| Rozstaw śrub | 4x114.3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Typ układu hamulcowego | 2 |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj sprzęgła | tarczowe pojedyncze, suche |
| Prędkość maksymalna | 221 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 47 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 691 km |
| Zasięg (autostrada) | 839 km |
| Zasięg (miasto) | 528 km |
| Emisja CO₂ | 159 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1090 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1570 kg |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecką markę Smart w latach 2004 - 2006 oraz ponownie w latach 2014 - 2020. Smart Forfour I został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Pierwszym wcieleniem Forfoura Smart po raz pierwszy rozszerzył swoją paletę o pojazd więcej niż dwumiejscowy. Samochód został zaprojektowany wspólnie z 6. generacją Mitsubishi Colta, pojazdy te bazują na tej samej platformie technicznej i mają ok. 40% wspólnych części. Pojazd seryjnie oferuje ESP z ABS, komplet poduszek powietrznych, elektrycznie sterowane przednie szyby. Modele produkowane do końca 2005 włącznie, były wyposażane w hamulce tarczowe na obu osiach. Od modelu roku 2006 na tylnej osi rozpoczęto montaż hamulców bębnowych. Tylna kanapa może być przesuwana o 15 cm w osi wzdłużnej pojazdu. Oparcie tylnych siedzeń jest dzielone w stosunku 1/3 do 2/3 i ma regulowany kąt nachylenia. Silnik ze skrzynią biegów jest zabudowany poprzecznie z przodu i napędza oś przednią. Zawieszenie j... (źródło Wikipedia)
