Czym jeździł Robert Kubica? Samochody w karierze polskiego kierowcy
Robert Kubica zazwyczaj kojarzy się z Formułą 1. Kierowca ma jednak na koncie wiele innych sukcesów i ścigał…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4350 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1400 mm |
| Rozstaw osi | 2520 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1460 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1455 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 203 l |
Benzynowy 1.6 4WD 90KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.6 90KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.0 4WD 115KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 2.0 4x4 280KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 2.0 Turbo 4WD 211KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.2 i16V 4X4 135KM Pojemność 2212 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.5 4x4 167KM Pojemność 2457 cm³ Rok produkcji od 1998 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/55 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/45 R17; 205/50 R16; 225/40 R17; 225/45 R16 |
| Felgi podstawowe | 7J |
| Rozstaw śrub | 5x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Produkowany | od 1998 do 2000 roku |
| Pojemność skokowa | 2457 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 167 KM (123 kW) przy 5600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 225 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | bokser |
| Liczba zaworów | 16 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 446 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1315 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1720 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.3 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 455 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1295 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1700 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japońską markę Subaru od 1993 roku jako następca modelu Leone - pierwszego masowo produkowanego samochodu osobowego z napędem na cztery koła. Od 2016 roku produkowana jest piąta generacja modelu. Subaru Impreza I zostało po raz pierwszy zaprezentowane w 1993 roku. Model oznaczony został symbolem GC, który w zależności od wersji nadwoziowej oznaczony był GCA dla wersji sedan oraz GCB dla wersji kombi. Na rynek japoński i amerykański produkowany był typ GCF czyli dwudrzwiowy sedan. Początkowo auto dostępne było z silnikami wolnossącymi (wersja GL) o pojemnościach 1.6, 1.8 i 2.0 litrów. Tradycyjnie dla marki Subaru, wszystkie te silniki skonstruowano w układzie przeciwsobnym (bokser). W większości modeli napęd przenoszony jest na obie osie za pomocą centralnego dyferencjału wyposażonego w sprzęgło wiskotyczne. Standardowo dobrze wyposażone (m.in. hamulce wzbogacone o czteroczujnikowy i czterokanałowy system ABS, elektrycznie sterowane szyby i ... (źródło Wikipedia)
