Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Toyota Dyna II Pojedyncza kabina skrzynia

Toyota logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Rozstaw kół - przód1435 mm
Rozstaw kół - tył1365 mm
Prześwit-
Całkowita długość wnętrza kabiny940 mm
Całkowita szerokość wnętrza kabiny1530 mm
Całkowita wysokość wnętrza kabiny1285 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi2
Liczba miejsc3
Promień skrętu4.5 m
Średnica zawracania-
Długość4430 mm
Szerokość1695 mm
Wysokość1975 mm
Rozstaw osi2300 mm

Toyota Dyna II Pojedyncza kabina skrzynia - Wybierz silnik

Informacje o Toyota Dyna II Pojedyncza kabina skrzynia

Samochód użytkowy produkowany pod japońską marką Toyota od 1957 roku. Protoplastą modelu Dyna była wprowadzona w maju 1956 roku mała ciężarówka o oznaczeniu RK52. Pojazd przystosowany był do przewozu 2 osób i 1,5 tony ładunku, do napędu służył silnik R o pojemności 1,5 l i mocy maksymalnej 48 KM. W październiku 1956 wprowadzono następcę, model RK62, cechował się on ładownością 1,75 t i silnikiem wzmocnionym do 55 KM. W kwietniu 1958 zaprezentowano wersję RK70 o ładowności dwóch ton, moc silnika podniesiono do 58 KM. W lipcu tego samego roku zaprezentowano powiększony wariant RK75. W kwietniu 1959 swoją premierę miała trzyosobowa wersja RK85, w czerwcu tego samego roku zmieniono nazwę z Route Truck na Dyna. W styczniu 1962 zadebiutowała nowa Dyna RK160 z mocniejszym silnikiem 3R 1.9. Drugą generację modelu zaprezentowano w kwietniu 1963 roku. Wzrosły wymiary nadwozia, dodatkowo w październiku 1963 wprowadzono przedłużaną wersję. Bazowym źródłem napędu był benzynowy silnik 3R-B, jednak od marca ... (źródło Wikipedia)

Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic Force GR Sport. Auto do miasta za ponad 100 tys. zł. Warto?

Ceny nowych samochodów wszystkich klas, poszybowały w górę jak szalone, ale czy warto wydać ponad 100 000 zł na napędzane małą hybrydą, popularne auto miejskie? Toyota Yaris ma wersję dla żądnych estetycznych wrażeń pogromców miejskich arterii. Co takiego ma w sobie najdroższa, cywilna odmiana Yarisa? Sportowy wygląd Bojowy wygląd Toyoty Yaris GR Sport wpada w […]

Testowałem nowego SUV-a Toyoty na torze.

Nowy SUV Toyoty wygląda sportowo, ale tor szybko zweryfikował rzeczywistość. Testowałem go bez taryfy ulgowej i mam do powiedzenia rzeczy, których dealer ci nie powie. Czy warto wydać te pieniądze?

↑