Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Toyota Hiace V Van krótki

Toyota logo

Dane Techniczne Toyota Hiace V Van krótki

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc3
Promień skrętu5.5 m
Średnica zawracania-
Długość4795 mm
Szerokość1800 mm
Wysokość2000 mm
Rozstaw osi2985 mm
Zwis tylny940 mm
Prześwit194 mm

Toyota Hiace V Van krótki - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
2.5 D-4D typ Diesel Moc: 117KM Pojemność: 2494cm³2.5 D-4D typ Diesel Moc: 95KM Pojemność: 2494cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.5 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.5 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg9.5 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg10.3 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg8.8 l/100km

Informacje o Toyota Hiace V Van krótki

Samochód produkowany pod japońską marką Toyota od roku 1967. Przez cały okres produkcji występował w wielu wersjach nadwoziowych, m.in: pick-up, minivan, minibus czy też ambulans. Nazwa Hiace pochodzi od połączenia angielskich słów high i ace, nawiązuje w ten sposób także do poprzednika, modelu Toyoace. Pierwsza generacja modelu produkowana była od października 1967 roku. Van dostępny był w trzech konfiguracjach (PH10V - dostawczy, PH10V-V - 6-osobowy i PH10V-CD - Deluxe), pick-up także w trzech wariantach (PH10 - truck, PH10-B - flat deck i PH10P - double cab). Długość nadwozia przy rozstawie osi 2300/2350 mm wynosiła od 4305 do 4350 mm. Do napędu służyły silniki 3P R4 o pojemności 1345 cm³ i mocy maksymalnej 65 KM, 2R (1.5) i 12R (1.6). Van cechował się nadwoziem samonośnym oraz niezależnym przednim zawieszeniem. Drugie wcielenie modelu oferowane było od lutego 1977. Wersja van występowała w odmianach: Van Standard, Van Deluxe i Long Van Deluxe. Pick-up był dostępny w konfiguracjach: Low Floo... (źródło Wikipedia)

Bestune B70 kontra Toyota Camry. Co wybrać?

Na polskim rynku motoryzacyjnym rywalizują ze sobą dwie interesujące limuzyny reprezentujące segment D: chiński Bestune B70 oraz japoński klasyk Toyota Camry. Oba modele łączą nowoczesny design z bogatym wyposażeniem, jednak reprezentują odmienne filozofie projektowania i pozycjonowania cenowego. Bestune B70 to propozycja dla osób poszukujących przestronnego sedana w przystępnej cenie, podczas gdy Toyota Camry to sprawdzony […]

Toyota Camry. Zalety i wady japońskiego sedana

Odkąd pojawiły się SUV-y wszelkiego rodzaju limuzyny powoli odchodzą w niepamięć. Tym bardziej warto spojrzeć z uwagą na ten samochód, bo dużych sedanów tej klasy na rynku już nie spotkamy. Jakie są zalety Toyoty Camry? Oszczędność paliwa i ekologia fot. Łukasz Walkiewicz Toyota Camry Hybrid wyróżnia się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa wynoszącym zaledwie 4,8-4,9 litra […]

Nowa Toyota Land Cruiser wraca do korzeni

Nowa Toyota Land Cruiser została zaprojektowana, by sprostać najtrudniejszym warunkom w terenie i zapewnić komfort na co dzień. Wykorzystano klasyczną konstrukcję z ramą oraz nową platformą GA-F, stały napęd 4x4 oraz najnowocześniejsze technologie, których w tym modelu jeszcze nie było. Toyota Land Cruiser 250 to najnowsza generacja modelu, który w ciągu ostatnich 70 lat stał […]

Toyota Camry - hybrydowa limuzyna to najlepsza wizytówka Twojej firmy

Toyota Camry to najpopularniejszy sedan klasy średniej na świecie. Limuzyna, która na europejskim rynku gra w prestiżowym segmencie D, łączy klasyczne linie z najnowszymi technologiami, niezawodnym napędem hybrydowym Toyoty i sprawdzonymi rozwiązaniami. Taka kombinacja sprawia, że Camry ma wszystko czego potrzeba, by odegrać pierwszoplanową rolę w firmowej flocie czy jako auto służbowe kadry menadżerskiej. Oto […]

↑