Toyota Avensis III czy Citroen C5 II? Używane
Toyota Avensis III i Citroen C5 II, auta z tego segmentu, ale mocno się różniące, o innych charakterach. Oba zasługujące na uwagę.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 4795 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 2000 mm |
| Rozstaw osi | 2985 mm |
| Zwis tylny | 940 mm |
| Prześwit | 194 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | - |
| Przedział ładunkowy - długość | 2335 mm |
| Przedział ładunkowy - szerokość | 1650 mm |
| Przedział ładunkowy - wysokość | 1420 mm |
| Maksymalna ładowność | 970 kg |
| Drzwi tylne - szerokość | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Diesel 2.5 D-4D 117KM Pojemność 2494 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.5 D-4D 95KM Pojemność 2494 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 195/70 R15 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | podwójne wahacze, stabilizator |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wahacze wleczone, sprężyny śrubowe |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2004 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 2494 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 95 KM (70 kW) przy 3600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 230 Nm przy 1400-2600 obr/min |
| Doładowanie | intercooler |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 92 × 93.8 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Montaż silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 147 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 22.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 882 km |
| Zasięg (autostrada) | 1056 km |
| Zasięg (miasto) | 694 km |
| Emisja CO₂ | 224 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1830 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód produkowany pod japońską marką Toyota od roku 1967. Przez cały okres produkcji występował w wielu wersjach nadwoziowych, m.in: pick-up, minivan, minibus czy też ambulans. Nazwa Hiace pochodzi od połączenia angielskich słów high i ace, nawiązuje w ten sposób także do poprzednika, modelu Toyoace. Pierwsza generacja modelu produkowana była od października 1967 roku. Van dostępny był w trzech konfiguracjach (PH10V - dostawczy, PH10V-V - 6-osobowy i PH10V-CD - Deluxe), pick-up także w trzech wariantach (PH10 - truck, PH10-B - flat deck i PH10P - double cab). Długość nadwozia przy rozstawie osi 2300/2350 mm wynosiła od 4305 do 4350 mm. Do napędu służyły silniki 3P R4 o pojemności 1345 cm³ i mocy maksymalnej 65 KM, 2R (1.5) i 12R (1.6). Van cechował się nadwoziem samonośnym oraz niezależnym przednim zawieszeniem. Drugie wcielenie modelu oferowane było od lutego 1977. Wersja van występowała w odmianach: Van Standard, Van Deluxe i Long Van Deluxe. Pick-up był dostępny w konfiguracjach: Low Floo... (źródło Wikipedia)
