Strona główna Katalog samochodów Toyota Hilux VIII Pojedyncza kabina 2.4 D-4D 150 KM

Toyota Hilux VIII Pojedyncza kabina 2.4 D-4D 150 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 2393 cm³, 150 KM. Produkowany: od 2016 do 2020 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 150
moment obrotowy, Nm: 400
0–100 km/h, s: 13,2
prędkość maks., km/h: 170
spalanie średnie, l/100 km: 7,1
pojemność, cm³: 2393

Osiągi i spalanie

Moc 150 KM przy 3400 obr/min, moment obrotowy 400 Nm przy 1600–2000 obr/min. Do 100 km/h w 13,2 s, prędkość maksymalna 170 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd 4x4.

manualna 6 biegowa AWD Euro 6.2 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	170 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	13,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,4 l/100 km
Spalanie w mieście	8,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	1127 km
Zasięg (autostrada)	1250 km
Zasięg (miasto)	964 km
Emisja CO₂	212 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6,2

manualna 6 biegowa RWD Euro 6.2 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	13,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,1 l/100 km
Spalanie w mieście	7,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	1176 km
Zasięg (autostrada)	1311 km
Zasięg (miasto)	1013 km
Emisja CO₂	212 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6,2

Raport spalania – Toyota Hilux VIII Pojedyncza kabina

Czytaj też: Toyota Hilux - tym traktorem wjedziesz na autostradę. Test

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2016 do 2020 roku
Pojemność skokowa	2393 cm³
Typ silnika	diesel
150 KM (110 kW) przy 3400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	400 Nm przy 1600–2000 obr/min
Doładowanie
turbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger)
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	16,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	92 × 90 mm
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

manualna 6 biegowa AWD Euro 6.2 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa RWD Euro 6.2 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	podwójne wahacze poprzeczne
Rodzaj zawieszenia (tył)	resory piórowe, drążek Panharda

Wymiary i bagażnik

Długość	5330 mm
Szerokość	1800 mm
Wysokość	1795 mm
Rozstaw osi	3085 mm
Rozstaw kół - przód	1500 mm
Rozstaw kół - tył	1510 mm
Zwis przedni	1000 mm
Zwis tylny	1250 mm
Prześwit	277 mm
Kąt natarcia	30,0°
Kąt zejścia	35,0°
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1776 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	1776 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Nowa Toyota Hilux GR Sport. Auto inspirowane rajdami

Pozostałe dane

manualna 6 biegowa AWD Euro 6.2 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1975 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	3080 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	3200 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	130 kg

manualna 6 biegowa RWD Euro 6.2 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1870 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2950 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	115 kg

Wersje silnikowe – Toyota Hilux VIII Pojedyncza kabina

Diesle 1

2.4 D-4D 150 KM (wybrany)2393 cm³ · od 2016

O modelu Toyota Hilux

Model terenowego samochodu dostawczego z nadwoziem typu pick-up produkowany przez koncern Toyota od 1968 roku. Nazwa Hilux wywodzi się z określenia highly-luxurious, co po angielsku oznacza bardzo luksusowy, jednak ów luksus w pierwszej generacji można było zauważyć tylko w odniesieniu do poprzednika, czyli modelu Stout. Początkowo oferowany głównie w Azji i Stanach Zjednoczonych, powoli rozpoczął podbój całego świata. Przyczyniła się do tego wersja z napędem na cztery koła, którą zaczęto oferować w 1979 roku. W 1975 roku zrezygnowano z nazwy Hilux na rynku północnoamerykańskim a dwadzieścia lat później model ten definitywnie z niego zniknął, zastąpiony przez model Tacoma. Jednak na wszystkich pozostałych rynkach (kontynentach) jest on dostępny do dziś. Pierwszy model Hiluxa był następcą modelu Stout z roku 1964 i pojawił się w 1968 roku. Był to mały, tylnonapędowy pick-up z pojedynczą kabiną.

Źródło: Wikipedia