Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Toyota Soarer Z3 4.0 V8 Benzynowy 265KM 3969cm³ - najważniejsze informacje

Toyota logo

Dane Techniczne Toyota Soarer Z3

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4860 mm
Szerokość1790 mm
Wysokość1350 mm
Rozstaw osi2690 mm
Rozstaw kół - przód1520 mm
Rozstaw kół - tył1520 mm

Toyota Soarer Z3 - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 4.0 V8 265KM Pojemność 3969cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1992 do 2000 roku
Pojemność skokowa3969 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika265 KM (195 kW) przy 5400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy363 Nm przy 4600 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów32
Stopień sprężania10.4 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka87.5 × 82.5 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe225/55 R16
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane

Toyota Soarer Z3 - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Informacje o Toyota Soarer Z3

Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota od lutego 1981 do sierpnia 2005 roku. Dostępny był jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano wielu silników, między innymi: R6 oraz V8, zarówno turbodoładowanych jak i wolnossących. Moc przenoszona była na oś tylną. Powstały cztery generacje modelu, pierwsza zdobyła w Japonii na przełomie lat 1981/82 tytuł Samochodu Roku. Soarer został wprowadzony jako pierwszy personal luxury car Toyoty. Było to 2-drzwiowe notchback coupé (oznaczenie kodowe Z10), do sprzedaży trafiło w lutym 1981 roku. Przy rozstawie osi równym 2660 mm długość nadwozia wynosiła 4665 mm. Do napędu używano silników: R6 2.8 58-GEU (170 KM), R6 3.0 6M-GEU (190 KM, od stycznia 1985), 2.0 1G-EU oraz turbodoładowany M-TEU. Druga generacja (Z20) została zaprezentowana w styczniu 1986 roku, stylistyką nawiązywała ona do poprzedniej. O 10 mm wydłużono rozstaw osi jak i długość nadwozia. Do napędu służyły silniki takie jak: 3.0 turbo 7M-GTEU (230 KM), 2.0 1G-GEU (140 KM) i... (źródło Wikipedia)

Lexusy z lat 90. Top 5 najfajniejszych!

Auta marek premium z lat 90. wracają do łask. W Polsce te maszyny przywodzą na myśl zmiany ustrojowe. Te wozy są synonimem luksusu tamtych czasów, do którego dążyło ówczesne młode pokolenie. Najwięcej uwagi poświęca się niemieckim konstrukcjom, ale jest jeszcze jedna marka - Lexus. Japońskie samochody emanują równie silnym urokiem. Lexus LS400 Lexus LS400 (fot. […]

Bestune B70 kontra Toyota Camry. Co wybrać?

Na polskim rynku motoryzacyjnym rywalizują ze sobą dwie interesujące limuzyny reprezentujące segment D: chiński Bestune B70 oraz japoński klasyk Toyota Camry. Oba modele łączą nowoczesny design z bogatym wyposażeniem, jednak reprezentują odmienne filozofie projektowania i pozycjonowania cenowego. Bestune B70 to propozycja dla osób poszukujących przestronnego sedana w przystępnej cenie, podczas gdy Toyota Camry to sprawdzony […]

Toyota Camry. Zalety i wady japońskiego sedana

Odkąd pojawiły się SUV-y wszelkiego rodzaju limuzyny powoli odchodzą w niepamięć. Tym bardziej warto spojrzeć z uwagą na ten samochód, bo dużych sedanów tej klasy na rynku już nie spotkamy. Jakie są zalety Toyoty Camry? Oszczędność paliwa i ekologia fot. Łukasz Walkiewicz Toyota Camry Hybrid wyróżnia się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa wynoszącym zaledwie 4,8-4,9 litra […]

↑