Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Toyota Soarer Z3

Toyota logo

Dane Techniczne Toyota Soarer Z3

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4860 mm
Szerokość1790 mm
Wysokość1350 mm
Rozstaw osi2690 mm
Rozstaw kół - przód1520 mm
Rozstaw kół - tył1520 mm

Toyota Soarer Z3 - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
2.5 GT Twin-Turbo typ Benzynowy Moc: 280KM Pojemność: 2492cm³2.5 Turbo typ Benzynowy Moc: 280KM Pojemność: 2492cm³4.0 V8 typ Benzynowy Moc: 265KM Pojemność: 3969cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)11.7 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.6 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg12 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg14 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg9.2 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-

Informacje o Toyota Soarer Z3

Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota od lutego 1981 do sierpnia 2005 roku. Dostępny był jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano wielu silników, między innymi: R6 oraz V8, zarówno turbodoładowanych jak i wolnossących. Moc przenoszona była na oś tylną. Powstały cztery generacje modelu, pierwsza zdobyła w Japonii na przełomie lat 1981/82 tytuł Samochodu Roku. Soarer został wprowadzony jako pierwszy personal luxury car Toyoty. Było to 2-drzwiowe notchback coupé (oznaczenie kodowe Z10), do sprzedaży trafiło w lutym 1981 roku. Przy rozstawie osi równym 2660 mm długość nadwozia wynosiła 4665 mm. Do napędu używano silników: R6 2.8 58-GEU (170 KM), R6 3.0 6M-GEU (190 KM, od stycznia 1985), 2.0 1G-EU oraz turbodoładowany M-TEU. Druga generacja (Z20) została zaprezentowana w styczniu 1986 roku, stylistyką nawiązywała ona do poprzedniej. O 10 mm wydłużono rozstaw osi jak i długość nadwozia. Do napędu służyły silniki takie jak: 3.0 turbo 7M-GTEU (230 KM), 2.0 1G-GEU (140 KM) i... (źródło Wikipedia)

Lexusy z lat 90. Top 5 najfajniejszych!

Auta marek premium z lat 90. wracają do łask. W Polsce te maszyny przywodzą na myśl zmiany ustrojowe. Te wozy są synonimem luksusu tamtych czasów, do którego dążyło ówczesne młode pokolenie. Najwięcej uwagi poświęca się niemieckim konstrukcjom, ale jest jeszcze jedna marka - Lexus. Japońskie samochody emanują równie silnym urokiem. Lexus LS400 Lexus LS400 (fot. […]

Bestune B70 kontra Toyota Camry. Co wybrać?

Na polskim rynku motoryzacyjnym rywalizują ze sobą dwie interesujące limuzyny reprezentujące segment D: chiński Bestune B70 oraz japoński klasyk Toyota Camry. Oba modele łączą nowoczesny design z bogatym wyposażeniem, jednak reprezentują odmienne filozofie projektowania i pozycjonowania cenowego. Bestune B70 to propozycja dla osób poszukujących przestronnego sedana w przystępnej cenie, podczas gdy Toyota Camry to sprawdzony […]

Toyota Camry. Zalety i wady japońskiego sedana

Odkąd pojawiły się SUV-y wszelkiego rodzaju limuzyny powoli odchodzą w niepamięć. Tym bardziej warto spojrzeć z uwagą na ten samochód, bo dużych sedanów tej klasy na rynku już nie spotkamy. Jakie są zalety Toyoty Camry? Oszczędność paliwa i ekologia fot. Łukasz Walkiewicz Toyota Camry Hybrid wyróżnia się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa wynoszącym zaledwie 4,8-4,9 litra […]

↑