Samochód elektryczny Aptera. 100 kWh. 1000 mil zasięgu. Bajka? Trochę tak.
Samochód elektryczny to marzenie pasjonatów elektromobilności. Kalifornijski startup Aptera próbuje na tych marzeniach zarobić.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3888 mm |
| Szerokość | 1665 mm |
| Wysokość | 1153 mm |
| Rozstaw osi | 2224 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 800 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 140 Nm |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Dodatkowe informacje | moc silnika spalinowego 48 KM, moc silnika elektrycznego 27 KM |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Na postoju | 51.4 dB |
| Przyspieszanie od 0 do 90 km/h | 74.4 dB |
| Przy prędkości 130 km/h | 74.2 dB |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 3.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 10 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1111 km |
| Emisja CO₂ | 21 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 795 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Volkswagen XL1 był hybrydowym samochodem dwuosobowym w układzie tandem, wyposażonym w jednocylindrowy silnik spalinowy (diesel) o pojemności 299 cm³ i mocy 6,3 kW (8,5 KM). Miał sześciobiegową skrzynię biegów, podobną w konstrukcji do standardowej manualnej, ale ze zautomatyzowaną zmianą biegów. W pojeździe nie było sprzęgła - wybór biegu (neutralny, do przodu, lub wsteczny) dokonywany był za pomocą przełącznika po prawej stronie kokpitu. Silnik wyłączał się automatycznie w czasie hamowania i zatrzymania, a uruchamiał się ponownie, po naciśnięciu pedału gazu... (źródło Wikipedia)
Samochód elektryczny to marzenie pasjonatów elektromobilności. Kalifornijski startup Aptera próbuje na tych marzeniach zarobić.
Volkswagen Passat od lat stanowi synonim niezawodności, komfortu oraz prestiżu w segmencie samochodów klasy średniej. To pojazd, który z sukcesem łączy klasyczną estetykę z najnowszymi osiągnięciami inżynierii, odpowiadając na potrzeby wymagających kierowców. Każda generacja tego modelu udowadnia, że można stworzyć samochód wszechstronny, idealny zarówno do podróży biznesowych, jak i rodzinnych wyjazdów. Passat to przemyślana przestrzeń, […]
Te samochody pochodzą z tego samego koncernu, ale podejście projektantów było zupełnie inne. Z jednej strony mamy pełną emocji Cuprę Leon Sportstourer VZ, a z drugiej stoi praktyczny Volkswagen Golf Variant R-Line. Co je łączy? Identyczny silnik 1.5 eTSI 150 KM z zasilaczem mHEV, ale dzieli wszystko inne. Cena fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Cupra Leon Sportstourer […]
Wszechstronne kompaktowe SUV-y Cupra Terramar i Volkswagen Tiguan mają te same korzenie. Łączy je ta sama płyta podłogowa, identyczne silniki, bagażniki i podobne wyposażenie. Nic dziwnego, w końcu oba samochody pochodzą z tego samego koncernu Volkswagen Group. Jednak mimo podobieństw różni je wiele. Który będzie lepszym wyborem? fot. Łukasz Walkiewicz/Automotyw.com Volkswagen to marka o ponad […]
https://youtu.be/a-n4LRE4620?si=YDQJSEPBWmFQajb6 Cupra Terramar i Volkswagen Tiguan wyglądają zupełnie inaczej, ale technologicznie to niemal identyczne auta. Są zbudowane na tej samej płycie podłogowej, korzystają z tych samych silników i tej samej technologii. W naszym porównaniu mamy dwie hybrydy plug-in z mocą 272 KM, 0-100 w około 7 sekund, prędkość maksymalna 215 km/h. Mimo tego - o […]
Branża transportowa i kurierska wymaga niezawodnych pojazdów, które sprostają codziennym wyzwaniom logistycznym. Volkswagen Crafter wyróżnia się na rynku jako wszechstronny samochód dostawczy, zaprojektowany z myślą o profesjonalistach. Jego imponująca przestrzeń ładunkowa, ekonomiczne silniki oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa czynią go idealnym partnerem biznesowym. Funkcjonalność pojazdu pozwala na dostosowanie go do indywidualnych potrzeb każdej firmy transportowej. Dlaczego […]
Volkswagen wprowadził w tym roku na rynek poprawki do swojego bestsellerowego SUV-a. Nowy Tiguan, mimo zastosowania znanej platformy MQB (obecnie w wersji Evo), przeszedł głęboką modernizację. Sprawdziliśmy wersję z popularnym silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM, połączonym z 7-biegową przekładnią DSG i napędem na przednią oś. fot. Łukasz Walkiewicz Już na pierwszym rzut oka […]
Segment małych crossoverów cieszy się ogromnym powodzeniem, a producenci prześcigają się nie tylko stylem, ale też funkcjonalnością oraz oczywiście ceną. Volkswagen T-Cross, który pojawił się w 2019 roku, doczekał teraz modernizacji. Wersja R-Line z najmocniejszym silnikiem 1.5 TSI i automatyczną, dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG to jedna z najciekawszych odmian tego modelu. Sportowy charakter? Ten kolor […]
