Używane kombi 4x4 do 30 tys. zł. Co kupić?
Podniesione kombi zamiast SUVa? Wszystkie za i przeciw oraz kilka przykładowych modeli, które kupicie w budżecie 30 tysięcy złotych
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4838 mm |
| Szerokość | 1870 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2119 mm |
| Wysokość | 1604 mm |
| Rozstaw osi | 2815 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1614 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8.4 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 6.7 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 7.7 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 11 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.5 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 11.4 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 8.7 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 11.3 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 15 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 8 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 12.7 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 10.6 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 11.9 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 15.9 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 10.2 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 6.4 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 4.7 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 6.1 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 7.5 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 5.7 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 7.3 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 5.5 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 7 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 8.6 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.2 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 7.7 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 5.9 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 7.2 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10.1 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 5.9 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 12.7 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 5.9 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 13 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 15 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 10 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8.8 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 5.8 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 9 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10.5 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.8 l/100km |
XC70 to przygotowana do jazdy w trudnym terenie wersja modelu V70. Druga edycja V70 to pierwszy XC70. Ten samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany był pod szwedzką marką Volvo w latach 2000-2016. Ukazały się dwie generacje modelu Volvo XC70 (XC - Cross Country). Druga edycja zbudowana została na płycie podłogowej Forda, nazwanej Y20. Na jej bazie stworzono również inne modele, takie jak Land Rover Freelander oraz Ford Mondeo.
Uterenowiona wersja popularnej V70-tki na testach spisała się bardzo dobrze, ale nie tak dobrze, jak inny model Volvo - XC90.
Testy przeprowadzone w formule Euro NCAP zostały zaliczone z wynikiem pięciu gwiazdek, a noty w poszczególnych kategoriach wyglądały następująco:
Widać więc wyraźnie, że ewentualne braki występują w kwestii zabezpieczenia przechodnia. W trakcie badania kabina pasażerska pozostała stabilna. Głowa i klatka piersiowa miały zapewnioną odpowiednią ochronę. Pomiary obciążeniowe pokazują, że również kolana i uda kierowcy oraz pasażera były zabezpieczone we właściwy sposób. W trakcie testu zderzenia ze słupem boczne poduszki nie rozwinęły się jednak w pełni, za co nota została nieznacznie obniżona.
Zaprezentowane na Geneva Motor Show w 2007 roku dzieło Volvo Car Corporation, produkowane było wyłącznie w szwedzkim Göteborgu. Auto z segmentu E dostępne było jako 5-drzwiowe kombi, a napęd na przód lub wszystkie koła (AWD) przenosiła 5- i 6-biegowa manualna skrzynia lub 5-, 6- i 8-stopniowa przekładnia automatyczna.
Wymiary pojazdu:
Masa własna to 1713-1956 kg.
Paleta jednostek napędowych obejmuje liczne silniki benzynowe, wśród których większość oferuje ponad 200 KM mocy. Pozwala to sprawnie i dynamicznie poruszać się po bezdrożach. Dla tego modelu przewidziano również jednostki wysokoprężne jak np. D5 2.5 oferujący 205 KM i przeznaczony do wersji z napędem na wszystkie koła.
... (źródło Wikipedia)Podniesione kombi zamiast SUVa? Wszystkie za i przeciw oraz kilka przykładowych modeli, które kupicie w budżecie 30 tysięcy złotych
EX30 Cross Country w wersji Twin Motor Performance to elektryczny kompakt, który nie boi się bezdroży, robi wrażenie osiągami sportowego auta i kusi technologią rodem z przyszłości. Kiedy za oknem wciąż były mrozy, my sprawdziliśmy co wyróżnia ten samochód na tle konkurencji. 1. Napęd AWD i 428 KM fot. Łukasz Walkiewicz Pod maską EX30 Cross […]
https://youtu.be/B9j9AjriyB4 Volvo XC90 T8 od lat występuje w folderach jako wzór rodzinnego SUV-a: siedem miejsc, napęd na cztery koła, 455 KM i obietnica, że do szkoły pojedzie się na prądzie. Po liftingu z 2025 roku wygląda dojrzale, a w kabinie nadal czuć ten charakterystyczny spokój skandynawskiego premium. Pytanie brzmi, czy to naprawdę ideał, czy raczej […]
Volvo XC90 to flagowy SUV szwedzko-chińskiej dziś marki, który od swojego debiutu w 2002 roku stał się ulubieńcem wielu rodzin. Obecna, druga generacja modelu, wprowadzona w 2014 roku łączy w sobie charakterystyczny skandynawski projekt z zaawansowanymi technologiami bezpieczeństwa i napędem hybrydowym. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Aktualne Volvo XC90 powstało na bazie platformy SPA (Scalable Product Architecture), […]
Volvo Cars zaprezentowało dziś kolejną przełomową innowację w zakresie bezpieczeństwa – pierwsze na świecie wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa. Nowa technologia, która zadebiutuje w całkowicie elektrycznym modelu Volvo EX60 w 2026 roku, ma jeszcze skuteczniej chronić pasażerów podczas wypadku. fot. Volvo Nowe, wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa wykorzystują dane z czujników wewnętrznych i zewnętrznych pojazdu, aby indywidualnie dopasować poziom […]
SUV-y to fenomen. Znikają z półek niczym świeże bułeczki. Zarówno te z segmentu B jak i C. W tempie kilkunastu procent rośnie też klasa premium. Zaliczymy do niej bestsellerowe Volvo oraz bardziej off-roadowego Jeepa. Jak się spisują z miękkimi hybrydami? Oba samochody są dość długo na rynku. Jeep zadebiutował w 2014, a Volvo trzy lata […]
Volvo XC60 to najchętniej wybierany w Polsce model premium. Alfa Romeo Stelvio zajmuje odległe miejsce, ale oba SUV-y zasługują na zainteresowanie. Cechują się odmiennymi charakterami i zaspokoją potrzeby inaczej ukierunkowanych klientów. W mocnych, benzynowych wersjach, sprawdzą się jako auta wielozadaniowe. Oto, co warto o nich wiedzieć. Szwedzki SUV to klasyka klasy średniej Volvo XC60 cieszy […]
EX30, EX90, C40 i XC40 Recharge. Tak wygląda w znacznej mierze oferta Volvo w Europie. Powoli znikają klasyczne segmenty. To ostatnie miesiące, by kupić spalinową serię S i V 90. Niebawem podobny los może spotkać XC60, najpopularniejszy model premium nad Wisłą. Szwedzi zainwestowali miliardy dolarów w elektromobilność i chcą dawać innym przykład. Właśnie dlatego, postanowiliśmy […]
