Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Wartburg 353 Sedan

Wartburg logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość4222 mm
Szerokość1640 mm
Wysokość1495 mm
Rozstaw osi2450 mm
Rozstaw kół - przód1000 mm
Rozstaw kół - tył1300 mm
Zwis przedni730 mm
Zwis tylny1040 mm
Prześwit160 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1030 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu920 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi710 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu900 mm
Całkowita szerokość wnętrza kabiny1300 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)525 l
Kąt natarcia29.0 °
Kąt zejścia19.0 °
Maksymalna ładowność420 kg

Wartburg 353 Sedan - Wybierz silnik

Informacje o Wartburg 353 Sedan

Rodzina samochodów osobowych i dostawczych produkowanych w latach 1955-1991 przez fabrykę VEB Automobilwerk Eisenach w dawnej Niemieckiej Republice Demokratycznej. Po II wojnie światowej, w wyniku podziału Niemiec, koncern BMW utracił swoją główną wytwórnię samochodów w Eisenach - znalazła się ona na terenie wschodnich landów. „Nowi właściciele” początkowo kontynuowali produkcję przedwojennych aut BMW pod marką EMW (potem IFA). Produkowano następujące modele Wartburga: Wersje z lat 1955-1989 napędzane były za pomocą dwusuwowego silnika R3, dopiero od października 1988 roku montowano nowocześniejszą jednostkę czterosuwową konstrukcji Volkswagena. 1 stycznia 2015 roku w Niemczech zarejestrowane były 7244 Wartburgi. Produkcję pierwszego pojazdu w fabryce w Eisenach, Wartburga, rozpoczęto w 1898 roku na licencji francuskiego Decauville. Był to nieduży pojazd napędzany czterosuwowym silnikiem o pojemności 0,8 l. Cena samochodu wynosiła 3500-3950 złotych marek. W 1928 roku fabryka zostaje wykupiona przez... (źródło Wikipedia)

Skarby socjalizmu. Które auta PRL-u warte są uwagi?

Nostalgia jest nieodłącznym elementem kolekcjonowania starych samochodów. Co oczywiste, ze względu na wiek żyjących dziś Polaków, mało kto może znać z autopsji samochody użytkowane w dwudziestoleciu międzywojennym. Z konieczności skupia się nasza nostalgia na autach z ery PRL, ery, która zazwyczaj z perspektywy minionego czasu wydaje się lepsza, cieplejsza, niż była w rzeczywistości. Tak działa […]

Skąd się wzięła marka Audi?

Świat przywykł do faktu obecności marki Audi wśród najbardziej pożądanych marek premium. Mało kto jednak wie, że to marka w dużym stopniu sztuczna, która swojej powojennej historii nie zaczęła bynajmniej od sukcesów. Trudno w to uwierzyć komuś, komu znane są tylko dzisiejsze modele, ale to szczera prawda. Uskrzydlona kula ziemska była nowym symbolem marki zaprezentowanym […]

Auta z PRL-u, o których najlepiej zapomnieć

Przyszedł czas na drugą część moich osobistych refleksji na temat kolekcjonowania samochodów wyprodukowanych w dawnym bloku sowieckim. Niektóre auta źle mi się kojarzą pod względem historycznym, inne zaś wkurzały mnie, gdy nimi jeździłem. Tak czy owak, oto mój ranking wozów, których nie kupiłbym do swojej kolekcji. Warszawa, czyli Zemsta Stalina Warszawa. Z rozrzewnieniem wspominają ją […]

Rodzinne kombi z silnikiem benzynowym do 20 000 zł? Rozważ te auta!

Wielu kierowców, chociażby ze względu na niewielkie roczne przebiegi lub swoje upodobania, wybiera auta z silnikiem benzynowym. W gronie benzyniaków również możemy znaleźć relatywnie oszczędne jednostki, które dobrze sprawują się z nadwoziem typu kombi. Oczywiście nie możemy liczyć na fenomenalne osiągi. Tutaj kluczem do sukcesu są koszty eksploatacji. Brak zaawansowanego i tym samym kłopotliwego osprzętu, […]

Życie z kamperem #4 Kamper to życie!

Witam ponownie po krótkiej przerwie. Przerwie nie planowanej, bo zdrowotnej. Kto ma dzieci, które chorują ten rozumie… kto nie ma, ten ma farta :) Niewybredny żarcik redaktora. Drodzy czytelnicy! Udało nam się już przejąć kluczyki (pamiętajcie by były dwa - inaczej mogą być problemy przy wypłacie ewentualnego odszkodowania) do wymarzonego kampera. Jest wspaniały, piękny, pachnący […]

Nowe Subaru WRX S4 - tylko JDM

Subaru WRX S4 dla fanów marki może być obiektem pożądania, tyle że trudno dostępnym, bo to JDM. Oficjalnie tylko w Japonii.

↑