Chiński producent samochodów elektrycznych – Xpeng – oficjalnie rozpoczął działalność w Polsce. Za dystrybucję pojazdów odpowiada firma Inchcape, posiadająca ponad 20-letnie doświadczenie na polskim rynku motoryzacyjnym.
Trzy modele na start
Na polskim rynku zadebiutują trzy modele: SUV G9, SUV coupe G6 oraz sedan P7. Wszystkie otrzymały 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP, co jest ważnym sygnałem dla klientów rozważających zakup chińskiego samochodu.
Flagowy SUV G9 startuje od 252 900 zł. Auto oferuje zasięg do 570 km (WLTP), moc 551 KM i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. Producent chwali się, że dzięki architekturze 800V podczas ładowania z maksymalną mocą można uzyskać dodatkowe 200 km zasięgu w zaledwie 5 minut.
Nieco tańszy SUV coupe G6 to koszt minimum 203 900 zł. W najwyższej specyfikacji oferuje 476 KM mocy, zasięg do 570 km (WLTP) i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4 sekundy.
Najtańszym modelem jest sedan P7, którego ceny zaczynają się od 216 900 zł. W wersji AWD dysponuje mocą 473 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,1 sekundy. Zasięg tego modelu może sięgać 576 km (WLTP).
Chiński konkurent na trudnym rynku
Xpeng to stosunkowo młoda firma, założona w 2014 roku. Już teraz należy do czołowych chińskich producentów samochodów elektrycznych, a jej ekspansja na rynki europejskie nabiera tempa. Firma jest notowana na giełdach w Nowym Jorku i Hongkongu.
Polski rynek elektromobilności, choć wciąż niewielki w porównaniu z krajami Europy Zachodniej, staje się coraz bardziej konkurencyjny. Xpeng będzie musiał rywalizować nie tylko z europejskimi markami jak Volkswagen czy Renault, ale również z innymi chińskimi producentami, którzy intensywnie wchodzą na europejskie rynki.
Co wyróżnia chińskie elektryki?
Samochody Xpeng wykorzystują architekturę SEPA 2.0 (Smart Electric Platform Architecture), która według producenta zwiększa efektywność produkcji i umożliwia ultraszybkie ładowanie. Pojazdy wyposażono w technologię CIB (Cell-Integrated-Body), która integruje baterię ze strukturą podwozia, poprawiając sztywność konstrukcji i zmniejszając masę pojazdu.
Do interesujących funkcji należy system V2L (Vehicle-to-Load), pozwalający na zasilanie urządzeń elektrycznych prądem z baterii samochodu, a także możliwość aktualizacji oprogramowania przez internet.
Na uwagę zasługuje też fakt, że wszystkie modele mają być objęte siedmioletnią gwarancją oraz programem dopłat “NaszEauto”.
Latający samochód
Podczas warszawskiej premiery zaprezentowano również koncepcyjny pojazd Xpeng X2 – elektryczny pojazd pionowego startu i lądowania (eVTOL), określany jako “latający samochód”. To poprzednik zaprezentowanego na targach CES w Las Vegas modelu Xpeng Aeroht Land Aircraft Carrier. Według informacji przekazanych przez firmę, Xpeng otrzymał już ponad 3000 zamówień na ten pojazd, którego masowa produkcja planowana jest na 2026 rok.
Sprzedaż elektryków w Polsce I kw. 2025
Czy polscy klienci są gotowi na kolejną chińską markę motoryzacyjną sprzedającą samochody elektryczne? Branża samochodów elektrycznych przeżywała ostatnio kryzys w całej Europie, ale jak podaje IBRM Samar pierwszy kwartał 2025 roku wygląda bardzo dobrze, ponieważ w Polsce w tym okresie sprzedano o 22% więcej elektryków niż w I kwartale 2024. Pewne jest jedno – konkurencja na polskim rynku elektromobilności właśnie się zaostrzyła.