Pożegnajmy BMW i3, zelektryfikowanego hatchbacka, który przez osiem i pół roku produkcji sprzedał się w ćwierć miliona egzemplarzy w 74 krajach. Teraz ustępuje miejsca nowemu iX1, czyli całkowicie elektrycznemu crossoverowi. BMW przygotowało ostatnie 18 modeli i3 pomalowanych w złoto-czarny kolor (Galvanic Gold).
![bmw](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/08/bmw-i3-final-models-2-1024x576.jpg)
„Na początku jego seryjnej produkcji osiem i pół roku temu był uważany za wizjonerski i egzotyczny. Od tego czasu kompaktowy pojazd z napędem elektrycznym stał się pionierem w dziedzinie radości z jazdy bez lokalnej emisji spalin i holistycznego zrównoważonego rozwoju”. – powiedziało BMW w oświadczeniu.
![bmw](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/08/bmw-i3-final-models-1-1024x576.jpg)
Można było się tego spodziewać, ponieważ na rynek USA produkcja i3 zakończyła się już w ubiegłym roku. Na skalę światową nastąpiło to dopiero teraz. Od 2013 samochód był niemal bez technicznych zmian, oferując ciągle od 130 do 246 kilometrów czysto elektrycznej jazdy.
![bmw](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/08/bmw-i3-final-models-3-1024x576.jpg)
Przez cały okres produkcji powstało ponad 250 tysięcy egzemplarzy i3. Taki wynik stawia model na pierwszym miejscu spośród wszystkich zelektryfikowanych modeli marki z Monachium i czyni go jednym z najbardziej udanych elektrycznych pojazdów wszechczasów pod kątem wyników sprzedażowych. Teraz pozostaje nam poczekać na najnowszego iX1, który wypełni lukę w gamie niewielkich samochodów elektrycznych BMW.