BMW chyba uznało, że model BMW iX3, czyli nieduży SUV (niemiecka marka używa określenia SAV – Sport Activity Vehicle) z napędem elektrycznym wymaga pewnych zmian. Zmieniło się wnętrze, dodano pakiet sportowy M opracowany specjalnie dla tego modelu, przemodelowano też delikatnie design nadwozia.

Jak wyglądał „poprzednik”, czyli wersja, która produkowana była już w ubiegłym roku?

Elektryczne BMW iX3 zjeżdża już z taśm chińskiej fabryki

BMW iX3 to ponoć "pierwsze prawdziwe, elektryczne BMW", pierwsze egzemplarze są już gotowe. Czytaj dalej

Automotyw

Nadwozie – zmiany subtelne, ale widoczne

Lekkie zmiany w przodzie auta, czy nowy wzór 20-calowych obręczy na koła, do tego pakiet M w standardzie (z właściwym dla elektrycznej gamy znaczkiem i) to stosunkowo niewielkie, ale jednak zmiany.

Nowe BMW iX3 – napęd i zasięg

Co pozostawiono bez zmian? Zasięg. Nowe BMW iX3 wyposażone jest w pakiet akumulatorów o pojemności całkowitej wynoszącej 80 kWh, co ma umożliwić pokonanie na jednym ładowaniu do 460 km (pomiar w cyklu WLTP). Maksymalna moc ładowania tego auta to 150 kW. Jeżeli znajdziemy tak szybką ładowarkę, to producent zapewnia, że zasięg wzrośnie o 100 km po 10 minutach ładowania.

Nowe BMW iX3 – wnętrze

Również we wnętrzu producent dokonał nieznacznego odświeżenia. Sportowe fotele mają być oferowane w standardzie, do kabiny trafia też większy ekran multimedialny. Więcej zmian prezentuje powyższa infografika.

Produkcja nowego BMW iX3 rozpocznie się we wrześniu w chińskich zakładach produkcyjnych w Shenyang należących do spółki joint venture BMW Brilliance Automotive. W pełni elektryczny SAV będzie tam montowany zarówno na rynek lokalny, jak i na eksport.

Jaki zasięg? Jaki czas ładowania? Wszystkie auta elektryczne w Polsce – zobacz

Samochód elektryczny – ile się ładuje? Jaki ma zasięg?

Uczciwa odpowiedź na to pytanie brzmi: to zależy. Zmiennymi w tym równaniu są bowiem nie tylko konkretne modele aut, ale też różne sposoby ładowania czy styl jazdy. Wiele osób krzywo… Czytaj dalej

Automotyw