Odświeżone BMW iX3 – zmienione wnętrze, ten sam zasięg i pakiet M

BMW iX3 choć zaprezentowany został jako nowy model stosunkowo niedawno, doczekał się pewnych zmian. Co zmieniono? O tym poniżej.
Nowy BMW iX3 (fot. BMW)
Nowy BMW iX3 (fot. BMW)

BMW chyba uznało, że model BMW iX3, czyli nieduży SUV (niemiecka marka używa określenia SAV – Sport Activity Vehicle) z napędem elektrycznym wymaga pewnych zmian. Zmieniło się wnętrze, dodano pakiet sportowy M opracowany specjalnie dla tego modelu, przemodelowano też delikatnie design nadwozia.

Jak wyglądał “poprzednik”, czyli wersja, która produkowana była już w ubiegłym roku?

Nowy BMW iX3 (fot. BMW)
To najmniejszy elektryczny SUV (SAV) BMW, co wcale nie oznacza, że jest mały (fot. BMW)

Nadwozie – zmiany subtelne, ale widoczne

Nowy BMW iX3 (fot. BMW)
Nowy SUV (SAV) BMW zyskał pakiet M Sport, już w standardzie (fot. BMW)

Lekkie zmiany w przodzie auta, czy nowy wzór 20-calowych obręczy na koła, do tego pakiet M w standardzie (z właściwym dla elektrycznej gamy znaczkiem i) to stosunkowo niewielkie, ale jednak zmiany.

Nowe BMW iX3 – napęd i zasięg

Nowy BMW iX3 (fot. BMW)
100 km w 10 minut, to oczywiście czas ładowania, a nie jazdy 😉 (fot. BMW)

Co pozostawiono bez zmian? Zasięg. Nowe BMW iX3 wyposażone jest w pakiet akumulatorów o pojemności całkowitej wynoszącej 80 kWh, co ma umożliwić pokonanie na jednym ładowaniu do 460 km (pomiar w cyklu WLTP). Maksymalna moc ładowania tego auta to 150 kW. Jeżeli znajdziemy tak szybką ładowarkę, to producent zapewnia, że zasięg wzrośnie o 100 km po 10 minutach ładowania.

Nowe BMW iX3 – wnętrze

Nowy BMW iX3 (fot. BMW)
W kabinie nowego iX3 pojawia się większy, 12,5 calowy ekran multimediów (fot. BMW)

Również we wnętrzu producent dokonał nieznacznego odświeżenia. Sportowe fotele mają być oferowane w standardzie, do kabiny trafia też większy ekran multimedialny. Więcej zmian prezentuje powyższa infografika.

Nowy BMW iX3 (fot. BMW)
Z zewnątrz nie bardzo wygląda na auto elektryczne (fot. BMW)

Produkcja nowego BMW iX3 rozpocznie się we wrześniu w chińskich zakładach produkcyjnych w Shenyang należących do spółki joint venture BMW Brilliance Automotive. W pełni elektryczny SAV będzie tam montowany zarówno na rynek lokalny, jak i na eksport.

Jaki zasięg? Jaki czas ładowania? Wszystkie auta elektryczne w Polsce – zobacz

Total
0
Shares