Nissan Leaf e+ to najmocniejsza odmiana lubianego na całym świecie auta elektrycznego. Model ten wyposażony jest w największy akumulator w gamie, o pojemności 62 kWh, co ma zapewnić autu 385 km zasięgu w cyklu WLTP. W praktyce oznacza to, że przejechanie 350 km na jednym ładowaniu nie jest żadnym wyzwaniem.
Co prawda z badań statystycznych wynika, że zdecydowana większość kierowców w Europie przejeżdża dziennie nie więcej niż 80 km, ale powiększony akumulator w wersji e+ zapewniaj komfort psychiczny także podczas wypadów za miasto. Ewentualnie jest to opcja dla tych, którzy lubią dynamiczną jazdę. Nissan Leaf e+ zdecydowanie to umożliwia, bo w tym przypadku mamy do czynienia z najbardziej dynamiczną wersją spośród gamy elektrycznych modeli Leaf japońskiej marki. Elektryczny silnik w odmianie e+ generuje do 217 KM mocy, a to z kolei pozwala osiągnąć 100 km/h w czasie 6,9 sekundy.
Nissan Leaf e+ dostępny jest tylko w dwóch najwyższych odmianach wyposażeniowych: N-Connecta i topowej Tekna. W pierwszym przypadku w standardzie mamy m.in. pełne LED-y z doświetlaniem zakrętów i adaptacyjnymi światłami drogowymi, system kamer 360 stopni, automatyczną klimę z możliwością wcześniejszego ustawienia (zdalnie) odpowiedniej temperatury (ogrzanie kabiny zimą, ochłodzenie latem). Dodatkowo w standardzie otrzymujemy też podgrzewane przednie i tylne siedzenia oraz kierownicę. Łączność ze światem zapewnia multimedialny system pokładowy NissanConnect EV z 8-calowym ekranem dotykowym i nawigacją; system ten zgodny jest z Android Auto i Apple Car Play. Nissan Leaf e+ N-Connecta standardowo posadzony jest na 17-calowych felgach. Wersja ta jest obecnie wyceniona na 164 400 zł, co oznacza obniżkę w stosunku do wcześniejszej ceny aż o 31 600 zł.
Natomiat topowa wersja Tekna w modelu Leaf e+ w standardzie ma dodatkowo (ponad to co N-Connecta) jeszcze sześciogłośnikowy system audio z subwooferem sygnowany marką Bose. Kierowcę w tym wydaniu auta wspiera topowy pakiet asystentów kierowcy Nissan ProPilot (aktywny tempomat z regulacją odległości, utrzymanie auta na pasie ruchu i pilot jazdy w korku). Opcjonalnie jak ktoś chce mieć spokój podczas parkowania w mieście można domówić system ProPilot Park (w pełni automatyczne parkowanie), czy dwukolorowe nadwozie (dostępne jako opcja także dla wydania N-Connecta). Nowa cena topowego modelu Nissan Leaf e+ Tekna to 167 500 zł, jest ona niższa od poprzedniej aż o 33 800 zł.
Oczywiście oba bogato wyposażone topowe odmiany Leafa z największym w gamie akumulatorem i mocą silnika są i tak droższe od najtańszych wersji. Dla przypomnienia cennik otwiera Nissan Leaf Visia, którego nowa cena bazowa to 122 900 zł. A jeżeli szukamy auta elektrycznego, które będzie nowe, możliwie najtańsze i jednocześnie większe od Škody Citigo, czy Renault Zoe, to Nissan ma jeszcze dostępne ostatnie egzemplarze z zerowym przebiegiem (nowe) z rocznika 2019 za cenę od 117 550 zł. Jeżeli wciąż zastanawiacie się czy auto elektryczne ma sens, zachęcamy do zapoznania się z pięcioma powodami, dla których warto rozważyć taki zakup.