Nowa Toyota GR 86 ma więcej mocy i mniejszą masę własną!

Toyota TGR GR 86 (fot. Toyota)
Toyota TGR GR 86 (fot. Toyota)

TOYOTA GAZOO Racing pokazała właśnie nową Toyotę GR 86. Po GR Supra i GR Yaris, nowy GR 86 jest trzecim modelem z serii samochodów sportowych TGR GR. Nowy GR 86 ma zadebiutować w Japonii jesienią 2021 roku.

Dotychczasowy sukces

Toyota opracowała model GT 86, mając na celu dostarczenie swoim klientom czystej radości z jazdy typowej dla samochodów sportowych. Zaprojektowana jako pojazd z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła, GT 86 została wprowadzona na rynek w 2012 roku. W sumie na całym świecie sprzedano ponad 200 000 sztuk tego modelu.

Współpraca z Subaru

Toyota TGR GR 86 (fot. Toyota)
Toyota TGR GR 86 (fot. Toyota)

Nowa GR 86 TGR i BRZ Subaru zostały ponownie wspólnie opracowane i dzielą tę samą platformę, ale tym razem obie firmy skupiły się na nadaniu swoim modelom odrębnych wrażeń z jazdy. We wrześniu 2019 roku Toyota i Subaru zawarły nowy sojusz biznesowo-kapitałowy, w ramach którego obie firmy zobowiązały zaangażować się w tworzenie coraz lepszych samochodów. Nowy GR 86 / BRZ jest nie tylko przykładem tego zaangażowania, ale także stanowi nowe wyzwanie dla obu firm, które starają się podważyć konwencjonalne idee współpracy w branży motoryzacyjnej.

Nowe nadwozie

Toyota TGR GR 86 (fot. Toyota)
Toyota TGR GR 86 jest po prostu ładna (fot. Toyota)

Projekty nadwozia i wnętrza skupiają się na prostocie obsługi i funkcjonalnym pięknie. Niskie nadwozie i wąska tylna część tworzą auto, które wygląda niczym przyklejone do podłoża. Z przodu znajduje się specyficzna dla aut GR krata MATRIX. Wymiary nowego GR 86 są prawie identyczne jak w poprzednim modelu. Poprawiono sztywność nadwozia, aby zapewnić przyjemne prowadzenie we wszystkich zakresach prędkości – od jazdy miejskiej po górne granice osiągów. Sztywność skrętna została zwiększona o około 50% w stosunku do poprzedniego modelu, co zapewnia większą stabilność. Na dodatek GR 86 otrzymało elementy aerodynamiczne, które można spotkać w torowych wersjach GT 86. Wśród dodatków są wloty powietrza, spojlery i listwy progowe.

Co pod maską?

Nowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2.4 to wciąż znany z poprzedniego modelu wolnossący boxer. Wyposażony w lekki, kompaktowy blok z nisko położonym środkiem ciężkości, silnik GR 86 ma teraz większą pojemność skokową – 2.4 l. W rezultacie motor zapewnia doskonałe właściwości jezdne. Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,3 sekundy. Poprawiono również responsywność silnika, zapewniając odpowiedni moment obrotowy od niskich do wysokich obrotów.

Dane techniczne

Długość mm4,265
Szerokość mm1,775
Wysokość mm1,310
Rozstaw osi mm2,575
Rozstaw kół przód mm1,520
Rozstaw kół tył mm1,550
Prześwit mm130
Masa własna kg1,270
Silnik4-cylindrowy typu boxer z bezpośrednim wtryskiem paliwa <TOYOTA D-4S>
Pojemność2.387
Kompresja12.5
Napędna tylną oś
Skrzynia biegów6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna
Moc kW (PS)/rpm173(235)/7,000
Moment obrotowy Nm (kgf/rpm)250(25.5)/3,700
Maksymalne obroty silnika7,400
Zawieszenie przedniekolumny MacPhersona
Zawieszenie tylnepodwójne wahacze poprzeczne
Hamulce przódtarczowe
Hamulce tyłtarczowe
Opony215/40 R18
Bak paliwa50
Total
0
Shares