Do tej pory poznaliśmy Golfa Mk8 w wersjach GTI, GTE i GTD. Teraz Volkswagen prezentuje kolejnego członka sportowej rodziny: nowego Golfa GTI Clubsport. Volkswagen zapewnia, że ten kompaktowy samochód sportowy, nie tylko zachwyca mocą silnika, ale także dynamiką jazdy.
Clubsport ma moc 300 KM (400 Nm) i jest nowym flagowym modelem ósmej generacji Golfa GTI. Dzięki ulepszonemu silnikowi z turbodoładowaniem oraz nowemu układowi jezdnemu z nowym profilem jazdy zaprojektowanym z myślą o legendarnym torze Nordschleife w Niemczech Golf GTI Clubsport ma szansę zostać nowym królem samochodów sportowych z napędem na przednie koła.
Co nowego?
Wiele detali w Golfie GTI Clubsport zostało ulepszonych, w tym silnik z turbodoładowaniem (EA888 evo4), który teraz zapewnia 300 KM i 400 Nm momentu obrotowego. Nowy Vehicle Dynamics Manager ściśle integruje sterowanie elektronicznymi blokadami mechanizmu różnicowego (XDS) z adaptacyjnym sterowaniem podwoziem DCC. W Golfie GTI Clubsport przedni zderzak wygląda na prawie otwarty u dołu, a stylistykę frontu zdominowała listwa osłony chłodnicy o konstrukcji plastra miodu typowa dla modeli GTI oraz większe aerodynamiczne lotki. Z tyłu rzuca się w oczy dwuczęściowy spojler dachowy, który jest unikalną cechą charakterystyczną zarezerwowaną wyłącznie dla Golfa GTI Clubsport. Przedni spojler i tylne skrzydło to znacznie więcej niż tylko elementy konstrukcyjne. Producent zapewnia, że znacznie zwiększają docisk. Golf GTI Clubsport zjeżdża z linii produkcyjnej w Wolfsburgu na 18-calowych felgach aluminiowych. Specjalny dyfuzor, nadwozie obniżone o 10 milimetrów i szersze progi boczne to kolejne dodatki, które mają pozytywny wpływ na sportowy wygląd. Kolejna nowość: owalne rury wydechowe (niczym w Audi RS) zastępują okrągłą wersję w sportowym układzie wydechowym z pojedynczymi końcówkami po lewej i prawej stronie nadwozia.
Poprzednik
Volkswagen kontynuuje tradycję wysokowydajnych modeli GTI z nowym Golfem GTI Clubsport: pierwszy Golf GTI Clubsport został wprowadzony na rynek w 2016 roku, w 40. rocznicę powstania kultowego samochodu sportowego. Mk7 Clubsport dysponował mocą 265 KM, ale tymczasowo mógł wygenerować 290 KM dzięki funkcji “overboost”. W tym samym roku pojawił się Golf GTI Clubsport S w limitowanej edycji 400 sztuk o stale dostępnej mocy 310 KM. Prowadząc Golfa GTI Clubsport S, zawodowy kierowca wyścigowy Benjamin Leuchter ustanowił nowy rekord okrążenia dla pojazdów z napędem na przednie koła na Nordschleife na Nürburgring w maju 2016 r. Czas: 07:49:21 minut.
