Marka Peugeot ogłosiła wprowadzenie zmian technologicznych w elektrycznej wersji najpopularniejszego auta miejskiego Europy (dane za I półrocze 2022 wg JATO Dynamics). Mowa o modelu Peugeot 208 i jego elektrycznej wersji Peugeot e-208.
Zobaczcie nasz test Peugeota 208 GT
Peugeot 208 w europejskich statystykach z pierwszego półrocza br. rządzi. Jako jedyny model z miejskiego segmentu B samochód ten zarejestrowano w ponad 110 tys. egzemplarzy. Druga w statystykach Dacia Sandero nie przekroczyła 100 tys. rejestracji. Skoro auto jest tak popularne, czemu Francuzi wprowadzają zmiany? Cóż, powyższe statystyki dotyczą przede wszystkim spalinowych odmian 208-ki. W tym samym okresie nabywców znalazło 22 619 egzemplarzy elektrycznych wariantów czyli e-208. Marka doszła do wniosku, że warto uatrakcyjnić bezemisyjną odmianę tego wozu. Co się zatem zmieniło?
Przede wszystkim Peugeot e-208 otrzyma inny silnik elektryczny, mocniejszą jednostkę pochodzącą z wyżej pozycjonowanego, kompaktowego Peugeota e-308. Dziś elektryczna 208-ka dysponuje mocą 100 kW (130 KM), zmiana silnika oznacza również wzrost mocy do 115 kW (156 KM). Dostępny od startu maksymalny moment obrotowy nie uległ zmianie i zarówno przed, jak i po modyfikacji elektryczny, francuski mieszczuch oferuje 260 Nm. Ponadto inżynierowie popracowali nad efektywnością energetyczną zmodyfikowanego układu napędowego, co ma zauważalnie obniżyć zużycie energii.
Peugeot deklaruje, że średnie zużycie energii w zmodernizowanym e-208 powinno spaść do zaledwie 12 kWh/100 km, co przełoży się na wzrost zasięgu o 10,5%, tym samym auto ma być w stanie przejechać nawet do 400 km (dane wg procedury WLTP, ale jeszcze przed homologacją). Producent w oficjalnym komunikacie potwierdził również że do auta trafi również nowy, wysokonapięciowy (instalacja 400 V) akumulator trakcyjny. Jego całkowita pojemność pozostanie praktycznie identyczna i ma wynosić 51 kWh (przed zmianą było 50 kWh), z czego faktycznie użyteczna ilość energii jaką będzie można wykorzystać w trakcie jazdy to 48,1 kWh.
Nie wiemy jeszcze na jaką kwotę francuska marka wyceni Peugeota e-208 z mocniejszą jednostką napędową. W aktualnym cenniku wciąż figuruje Peugeot e-208 o mocy 100 kW (130 KM), którego cena w bazowym dla napędu elektrycznego wariancie wyposażeniowym Active startuje od 149 600 zł (bez odliczenia ewentualnych dopłat rządowych).