Nowy Range Rover oraz Range Rover Sport zdobyły maksymalną, pięciogwiazdkową ocenę w najnowszym teście bezpieczeństwa Euro NCAP. Oba modele bazują na nowej, wykonanej z połączenia metali, elastycznej architekturze MLA (Modular Longitudinal Architecture). Nowy Range Rover jest aż do 50% sztywniejszy niż jego poprzednik, podczas gdy Range Rover Sport jest sztywniejszy o 35%. Range Rover został oceniony na 87% w zakresie bezpieczeństwa dzieci oraz 72% dla pieszych. Range Rover Sport osiągnął ocenę 85% za ochronę dorosłych. Oba SUV-y otrzymały 82% w kategorii Safe Assist.
Land Rover. Systemy wsparcia kierowcy
![5 gwiazdek Euro NCAP](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/11/HERO_RR_RRS_23MY_EURONCAP_161122_00-1024x392.jpg)
Nowy Range Rover oraz Range Rover Sport dysponują szeregiem systemów wsparcia kierowcy (ADAS), zaprojektowanych, aby pomagać kierowcy i chronić pasażerów, w tym:
• Autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB) – wykorzystując skierowane do przodu radary i kamery, AEB pomaga zidentyfikować pojazdy, pieszych oraz rowerzystów przed sobą lub nadjeżdżające pojazdy i rowerzystów z sąsiedniego pasa, podczas gdy nasz pojazd skręca w lewo lub prawo. AEB zidentyfikuje nieuchronne ryzyko i użyje hamulców, by zminimalizować dotkliwość szkody lub uniknąć zderzenia.
• Asystent utrzymania pasa ruchu – monitoruje oznaczenia pasów drogowych w celu wykrycia niezamierzonej zmiany pasa ruchu. Jeśli pojazd zaczyna przekraczać granicę pasa ruchu, na kierownicę działa siła obrotowa, która przeciwdziała ruchowi przekraczającemu granicę.
• Awaryjne utrzymanie pasa ruchu – pomaga przesłać korekcyjne sygnały sterujące, jeśli stwierdzi, że pojazd zbytnio zbliża się do krawędzi drogi i zjeżdża w kierunku sąsiedniego pasa ruchu, na którym wykryto nadjeżdżające pojazdy.
• Kamera 3D Surround oraz ClearSight Ground View – układ Surround Camera System zapewnia widok 360 stopni w 3D wokół pojazdu i może wyświetlać symultanicznie kilka widoków na ekranie dotykowym podczas manewrowania, dostarczając kierowcy szczegółowe informacje o otoczeniu. ClearSight Ground View pozwala kierowcy widzieć ukrytą przestrzeń bezpośrednio przed i pod maską na centralnym ekranie dotykowym wyświetlacza.
• System monitorowania stanu kierowcy – zatrzymuje pojazd i włącza światła awaryjne, jeśli kierowca nie zareaguje na serię sygnałów audiowizualnych.
• Monitor tylnej kolizji z asystentem ochrony pasażera – wykorzystuje radary przedniego i tylnego narożnika do wykrywania ryzyka kolizji w promieniu 70 metrów i ostrzegania pasażerów, emitując ostrzeżenie dźwiękowe i przygotowując kabinę na potencjalne zderzenie. W razie potrzeby migają światła awaryjne, a wnętrze jest przygotowywane poprzez napięcie pasów bezpieczeństwa, przesunięcie zagłówków do przodu, pochylenie foteli oraz zamknięcie okien i dachu panoramicznego.
• Zawieszenie wyprzedzające – zawieszenie automatycznie przełącza się w tryb Dynamic, gdy system ostrzegania o przedniej kolizji wykryje ryzyko zderzenia, wspomagając kierowcę w przypadku konieczności wykonania manewrów wymijających poprzez zapewnienie najbardziej zwinnych reakcji.
• Aktywny tempomat i wspomaganie kierowania – utrzymują wyznaczoną prędkość jazdy pojazdu. Prędkość pojazdu jest automatycznie zmniejszana w przypadku wykrycia wolniej poruszającego się pojazdu na pasie przed nim. Układ wspomagania kierownicy pomaga kierowcy utrzymać pojazd na środku pasa ruchu, dokonując drobnych korekt układu kierowniczego.
• Asystent parkowania – wykrywa dostępne miejsca parkingowe i manewruje pojazdem w miejscach równoległych i prostopadłych. Park Assist kontroluje pojazd podczas manewru, wykorzystując układ kierowniczy, przyspieszenie, wybór biegu i hamowanie.
Polecenia wydawane głosem i monitorowanie poziomu CO₂ w kabinie
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/11/RR_22MY_02_Interior_261021_101.jpg)
Poza tym nowy Range Rover i Range Rover Sport wykorzystują technologie, które mają na celu poprawę czujności kierowcy i ograniczenie możliwości rozproszenia uwagi. Amazon Alexa jest połączona z systemem multimedialnym Pivi Pro i zapewnia możliwość sterowania różnymi ustawieniami i funkcjami za pomocą głosu, bez konieczności odrywania rąk od kierownicy i oczu od drogi.
Oba auta są również dostępne z Cabin Air Purification Pro2, w którym Filtr PM2,5 i technologia Nanoe™-X nie tylko pomagają znacznie zredukować nieprzyjemne zapachy, bakterie i alergeny, ale także poprawiają samopoczucie i czujność, monitorując poziom CO₂ wewnątrz i automatycznie wprowadzając świeże powietrze z zewnątrz w razie potrzeby. Wysokie stężenie CO₂ powoduje senność, dlatego system proaktywnie przyczynia się do optymalnej czujności kierowcy.
Ile kosztuje Range Rover? Ile kosztuje Range Rover Sport?
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/11/RR_22MY_29_LWB_Interior_261021_022.jpg)
Najtańsza wersja Range Rovera to sześciocylindrowy turbodiesel o mocy 249 KM i napędem na wszystkie koła, a wyceniony jest na 652 800 zł. Najdroższa wersja Range Rovera ma benzynowy silnik 4.4 V8, moc 530 KM i kosztuje 1 267 600 zł.
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/11/RRS_23MY_16_FE_140_GLHD_100522.jpg)
Najtańszy Range Rover Sport to również 249-konny diesel z napędem 4×4, który startuje w cenniku od 498 700 zł. Najdroższa jest 510-konna hybryda PHEV (plug-in) za 736 000 zł.