Toyota poinformowała, że jej pierwszy model w pełni elektryczny czerpiący energię z trakcyjnych akumulatorów litowo-jonowych jest gotowy do wprowadzenia na rynek europejski. W praktyce oznacza to, że znamy dane homologacyjne tego modelu, a tym samym odpowiedź na jedno z zasadniczych pytań w przypadku samochodów na prąd – jaki Toyota bZ4X ma zasięg?
Auto oficjalnie zadebiutowało 29 października ubiegłego roku – wówczas miała miejsce światowa premiera tego modelu, o czym Was informowaliśmy Elektryczny SUV/crossover japońskiej marki jest pierwszym modelem z zapowiedzianej wówczas nowej serii bZ (od anglojęzycznego zwrotu beyond Zero).
Najnowszy, w pełni elektryczny SUV Toyoty to auto zbudowane na nowej, dedykowanej autom elektrycznym z zasilaniem bateryjnym, platformie. Nie jest to adaptacja spalinowej platformy pod napęd elektryczny, co automatycznie oznacza pewne zalety konstrukcyjne tego modelu, takie jak duża przestrzeń w kabinie względem gabarytów pojazdu (napęd elektryczny zajmuje znacznie mniej miejsca niż napęd spalinowy).
Toyota bZ4X – jaki homologacyjny zasięg? Jest nieźle
Według udostępnionych oficjalnych informacji pierwszy elektryk (ale nie jest to pierwsze auto zeroemisyjne – warto pamiętać o Toyocie Mirai z ogniwami wodorowymi – to auto również nic nie emituje podczas jazdy)
Jak z homologowanym zasięgiem elektrycznej Toyoty bZ4X? To zależy od wersji napędowej. W przypadku odmiany jednosilnikowej z napędem na przód, homologowany zasięg bez doładowywania auta przy w pełni naładowanej baterii wynosi 516 km, a średnia efektywność energetyczna auta i jego zużycie to 14,3 kWh/100 km lub 7 km na 1 kWh. W przypadku wersji dwusilnikowej z napędem na obie osie (każdy silnik napędza “swoją” oś), zasięg wg cyklu WLTP ma wynosić do 470 km, a średnie zużycie energii na poziomie 15,8 kWh/100 km lub 6,3 km na 1 kWh.
Samochody elektryczne – ile się ładują? Jaki mają zasięg?
Toyota bZ4X – bateria z rozszerzoną gwarancją nawet do miliona km
Toyota wydaje się pewna swego jeżeli chodzi o komponenty elektryczne debiutującego na europejskim rynku SUV-a. Auto jest wyposażone w akumulator trakcyjny o pojemności 71,4 kWh. Producent deklaruje, że klientom zainteresowanym opcjonalnym, rozszerzonym programem ochronnym zagwarantuje pojemność 70 proc. akumulatorów po 10 latach eksploatacji lub do przebiegu… 1 miliona kilometrów.
Pierwsze dostawy do salonów dealerskich w Europie przewidziane są latem bieżącego roku, producent przewiduje szeroki zakres form finansowania, uwzględniających zakup nie tylko auta, ale również opcji serwisowych czy możliwość zakupu razem z autem dedykowanej domowej stacji ładowania.
Inwestycje Toytoty w produkcję akumulatorów mają spowodować, że będą one tańsze nawet o połowę