Nasi koledzy po fachu nie mają lekko. Tym razem musieliśmy przeczytać całe sprawozdanie finansowe Mitsubishi za poprzedni rok, żeby doszukać się jednego magicznego zdania traktującego o tym, że firma ma zamiar przywrócić kultową markę Ralliart.
Historia Ralliart
Ralliart Europe był jednym z największych graczy w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Na czele zespołu stał Andrew Cowan, a za kierownicą czerwonych bolidów Mitsubishi jeździł niepokonany Tommi Mäkinen, który aż czterokrotnie wygrywał te mistrzostwa w latach 1996 – 1999. Mäkinen doczekał się nawet własnej edycji limitowanej Lancera Evolution. Jeden z takich egzemplarzy, który znajdował się w posiadaniu brytyjskiego oddziału Mitsubishi, był niedawno wystawiony na sprzedaż wraz z całą plejadą wyjątkowych wozów z trzema diamentami na masce. Późniejsze odmiany Lancera WRC powstawały pod szyldem Mitsubishi Motors Motor Sport i nie były już w stanie walczyć o zwycięztwa. Po raz ostatni na rajdowe strasy wyjechał Lancer WRC05. W tym samym okresie duże sukcesy odnosiła firma w rajdach typu cross-country. Nawet ponad dekadę od ostatnich startów Mitsubishi nadal jest niekwestionowanym rekordzistą kultowego rajdu Dakar. Do 2009 roku wygrywali aż 12 razy!
Doniesienia o odrodzeniu Ralliart
Z motorsport.com dowiadujemy się, że o całej sprawie poinformował też dyrektor generalny japońskiego Mitsubishi, Takao Kato. Póki co informacje są bardzo ogólne, ale wiemy, że firma odrodzi się jako producent to części i akcesoriów do różnych modeli Mitsubishi. Mitsubishi ma zamiar powrócić też do rywalizacji w motosporcie, gdzie będzie promować markę Ralliart. Do jakich rywalizacji mają zamiar dołączyć Japończycy? Tego nie wiemy, ale chyba każdy słysząc nazwę Ralliart myśli o rajdach samochodowych!
Powrót do motorsportu?
Producent zamierza też ponownie zaangażować się w sporty motorowe. Jakie będą to dyscypliny, na razie nie wiadomo, ale należy pamiętać, że wyróżnili się szczególnie w rajdach i rajdach cross-country. Natrafienie na wzmiankę o Ralliarcie we wspomnianym raporcie finansowym ułatwiło samo Mitsubishi poprzez umieszczenie grafiki Mitsubish Triton. To pick-up, któremu, komputerowi magicy zapewnili pełną kurację Ralliart. Czyżby Ralliart planował walkę z Toyotą na trasach legendarnego rajdu Dakar? motorsport.com przypomina, że nowe przepisy w Rajdowych Mistrzostwach Świata dopuszczają skalowanie karoserii i maszyna startująca w klasie Rally1 może z powodzeniem bazować na aucie tego typu.