Świat motoryzacji nieustannie ewoluuje, a BMW nie pozostaje w tyle. Najnowszy model iX2 xDrive30 to dowód na to, że bawarska marka poważnie podchodzi do wyzwania, jakim jest elektryfikacja. Ten kompaktowy SUV o sportowym zacięciu to nie tylko kolejny bezemisyjny pojazd w ofercie, ale prawdziwe wcielenie DNA BMW w elektrycznym wydaniu.
Odważna stylistyka – krok w przyszłość czy kontrowersyjny eksperyment?
BMW iX2 xDrive30 z pewnością nie jest autem dla miłośników stonowanego designu. Projektanci postawili na agresywną, futurystyczną stylistykę, która dzieli opinie. Masywny grill, choć w wersji elektrycznej pełni jedynie funkcję ozdobną, dominuje przednią część pojazdu. Ostre linie nadwozia i dynamiczna sylwetka nadają autu drapieżny charakter.
Tył pojazdu budzi najwięcej kontrowersji. Kwadratowy dyfuzor i niewielka tylna szyba to elementy, które nie każdemu przypadną do gustu. BMW otwarcie przyznaje, że taki design nie jest uniwersalny, co świadczy o odwadze marki w przełamywaniu konwencji. Warto jednak zauważyć, że ta stylistyka ma swoją cenę – ograniczona widoczność do tyłu może stanowić wyzwanie w codziennym użytkowaniu, szczególnie w zatłoczonym środowisku miejskim.
Wnętrze – technologiczny kokon
Kabina iX2 xDrive30 to prawdziwe królestwo nowoczesnych rozwiązań. Centralnym elementem jest imponujący, zakrzywiony ekran, łączący funkcje zegarów i systemu multimedialnego. Choć efektowny, może wymagać pewnego przyzwyczajenia w obsłudze. Interfejs, choć zaawansowany, mógłby być bardziej intuicyjny, a odnalezienie niektórych funkcji wymaga niekiedy przedzierania się przez podmenu.
BMW nie zapomniało o jakości wykończenia. Materiały użyte we wnętrzu są przyjemne w dotyku, szczególnie w górnych partiach deski rozdzielczej i drzwi. Sportowe fotele, stanowiące wyposażenie standardowe, zapewniają dobre podparcie boczne, choć ich wąski profil może nie przypaść do gustu osobom o bardziej solidnej budowie.
Przestrzeń w kabinie jest zadowalająca, choć opadająca linia dachu ogranicza komfort wysokich pasażerów na tylnej kanapie. Bagażnik o pojemności 525 litrów powinien zaspokoić potrzeby większości użytkowników, choć brak dodatkowego schowka pod maską (tzw. frunk) może rozczarować niektórych entuzjastów elektromobilności.
Napęd – moc pod kontrolą
Serce iX2 xDrive30 stanowi zaawansowany układ napędowy, składający się z dwóch silników elektrycznych. Łączna moc systemu to imponujące 313 KM, co przekłada się na znakomite osiągi. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 5,6 sekundy, a maksymalna prędkość została elektronicznie ograniczona do 180 km/h.
Układ napędowy działa płynnie i responsywnie, zapewniając natychmiastowy dostęp do mocy. Napęd na wszystkie koła xDrive gwarantuje doskonałą trakcję w różnorodnych warunkach. System rekuperacji energii pozwala na jazdę w trybie “jednego pedału”, a kierowca może dostosować intensywność odzyskiwania energii do swoich preferencji.
Zasięg i ładowanie – kompromis między wydajnością a mocą
BMW iX2 xDrive30 wyposażono w akumulator o pojemności 64,8 kWh, co przekłada się na deklarowany zasięg w cyklu WLTP na poziomie 417-449 km. W praktyce, przy zróżnicowanym stylu jazdy, realny zasięg oscyluje wokół 350-380 km. To wynik plasujący BMW w środku stawki elektrycznych SUV-ów, choć niektórzy konkurenci, szczególnie marki azjatyckie, mogą pochwalić się lepszymi osiągami w tej kwestii.
W aspekcie ładowania, iX2 xDrive30 radzi sobie przyzwoicie. Maksymalna moc ładowania prądem stałym to 130 kW, co umożliwia uzupełnienie energii od 10 do 80% w około 29 minut przy korzystaniu z szybkiej ładowarki. Standardowo auto jest wyposażone w ładowarkę 11 kW do ładowania prądem zmiennym, z opcją zwiększenia do 22 kW.
Prowadzenie – elektryczna interpretacja sportowego DNA BMW
iX2 xDrive30 udowadnia, że elektryfikacja nie musi oznaczać utraty sportowego charakteru. Mimo znacznej masy, przekraczającej 2 tony, auto prowadzi się z zadziwiającą zwinnością. Nisko umieszczony środek ciężkości w połączeniu z precyzyjnym układem kierowniczym zapewnia pewne i stabilne prowadzenie w zakrętach.
Zawieszenie, choć zestrojone z naciskiem na sportowy charakter, oferuje zadowalający poziom komfortu. iX2 xDrive30 radzi sobie lepiej z nierównościami niż jego spalinowy odpowiednik, co jest zasługą korzystniejszego rozłożenia masy.
Technologia i bezpieczeństwo – na miarę XXI wieku
iX2 xDrive30 to prawdziwa skarbnica nowoczesnych rozwiązań. System multimedialny, bazujący na najnowszym oprogramowaniu BMW, działa sprawnie, choć niektórzy mogą narzekać na brak fizycznych przycisków do obsługi klimatyzacji. Standardowe wyposażenie obejmuje bezprzewodową integrację z Apple CarPlay i Android Auto.
W kwestii bezpieczeństwa, BMW nie pozostawia nic przypadkowi. iX2 xDrive30 oferuje szereg zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę, w tym adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu czy system autonomicznego hamowania awaryjnego. Na uwagę zasługuje system kamer 360 stopni, znacznie ułatwiający manewrowanie w ciasnych przestrzeniach miejskich.
Werdykt
BMW iX2 xDrive30 to fascynująca propozycja dla osób poszukujących elektrycznego SUV-a o sportowym zacięciu. Ten niemiecki elektryk klasy premium imponuje osiągami i właściwościami jezdnymi, zachowując charakterystyczne dla marki DNA. Odważna stylistyka z pewnością wyróżni właściciela na drodze, choć może nie przypaść do gustu każdemu.
Głównym wyzwaniem dla iX2 xDrive30 jest zasięg, który nie wyróżnia się szczególnie na tle konkurencji. Wysoka cena wyjściowa, startująca od 281 100 zł, może również stanowić barierę dla części potencjalnych nabywców.
iX2 xDrive30 to pojazd skierowany do osób ceniących sportowe wrażenia z jazdy i zaawansowane technologie, które jednocześnie pragną przesiąść się na ekologiczny napęd elektryczny. Dla tych, którzy są gotowi zaakceptować kompromisy w kwestii zasięgu i ceny, BMW iX2 xDrive30 może okazać się idealnym wyborem, łączącym świat elektrycznej mobilności z charakterystycznym dla marki duchem sportowej jazdy.