Bestune B70 kontra Toyota Camry. Co wybrać?
Na polskim rynku motoryzacyjnym rywalizują ze sobą dwie interesujące limuzyny reprezentujące segment D: chiński Bestune B70 oraz japoński…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw kół - tył | 1590 mm |
| Prześwit | 158 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 982 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 972 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1479 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1430 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1383 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1347 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 788 l |
| Liczba drzwi | 5 |
| Długość | 4635 mm |
| Szerokość | 1870 mm |
| Wysokość | 1655 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1572 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2006 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 2300 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 240 KM (177 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 353 Nm przy 4500 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 8.8 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 99 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | pośredni |
| Opony podstawowe | 235/55 R18 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Prędkość maksymalna | 219 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 15.4 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 28.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 607 km |
| Zasięg (autostrada) | 667 km |
| Zasięg (miasto) | 548 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1780 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Prędkość maksymalna | 222 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 15.3 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 27.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 607 km |
| Zasięg (autostrada) | 694 km |
| Zasięg (miasto) | 548 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1680 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 680 kg |
Osobowy samochód sportowo-użytkowy produkowany przez japońską firmę Acura od 2006 roku jako następca modelu SLX. Acura RDX I zadebiutowała podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2006 roku. Wymiarami i stylistyką pojazd nawiązuje do europejskiej Hondy CR-V, jednak technologicznie auto oparto na całkowicie nowej konstrukcji i nowym wnętrzu. W amerykańskich testach bezpieczeństwa NHTSA auto otrzymało 5 na 5 możliwych gwiazdek. W 2009 roku auto przeszło facelifting. Przemodelowano m.in. przód pojazdu w który wkomponowano potężnych rozmiarów wlot powietrza oraz grill, nowy tylny zderzak, końcówki wydechu, wzory alufelg, deskę rozdzielczą. Standardowe wyposażenie modelu sprzed liftingu obejmuje m.in. system audio z funkcją rozpoznawania głosu, klimatyzację, nawigację satelitarną, skórzane fotele. Źródło: Acura RDX II została zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Detroit 9 stycznia 2012 roku. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 5-calowy wyświetlacz, czujniki parkowania, ... (źródło Wikipedia)
