Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Acura RL I Sedan 3.5 Benzynowy 225KM 3474cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Acura RL I Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość4956 mm
Szerokość1811 mm
Wysokość1384 mm
Rozstaw osi2911 mm

Acura RL I Sedan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 3.5 225KM Pojemność 3474cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1996 do 2004 roku
Pojemność skokowa3474 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika225 KM (165 kW) przy 5200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy313 Nm przy 2800 obr/min
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania9.6 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka90 × 91 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe225/55 R16
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Amortyzatorygazowe

Acura RL I Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 4 stopniowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów4
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna234 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego16.2 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego29.4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)11.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)9.8 l/100km
Spalanie w mieście13.1 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1755 kg

Informacje o Acura RL I Sedan

Samochód osobowy klasy średniej-wyższej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w latach 1985 - 2012 oraz ponownie od 2015 roku. Pojazd sprzedawany jest także w Stanach Zjednoczonych pod marką Acura. Ostatnie wcielenie modelu oznaczone zostało symbolem RLX. Honda Legend I została zbudowana na bazie trzeciej generacji modelu Accord przy współpracy z brytyjskim koncernem motoryzacyjnym Austin Rover Group. Był to pierwszy pojazd marki Honda produkowany z silnikiem V6, a także poduszką powietrzną, systemem ABS, systemem kontroli trakcji oraz napinaczami pasów bezpieczeństwa. Samochód powstał w celu przyciągnięcia do marki bogatych klientów w średnim wieku. Główną różnicą na czele konkurencji był napęd przenoszony na przednią oś. Ówczesna konkurencja posiadała jedynie auta z napędem na tylną oś. 6 lutego 1987 roku wprowadzono na rynek wersję coupé pojazdu. W 1988 roku auto przeszło niewielki face lifting. Model drugiej generacji został wprowadzony 24 października 1990 ... (źródło Wikipedia)

Hyundai Santa Fe 2025. Test PL

Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji.…