Peugeot 3008 Hybrid4. Francuska hybryda plug-in inna niż wszystkie
Przekonanie o tym, że wszystkie auta na literę F są do niczego, powoli, bardzo powoli, odchodzi w zapomnienie.…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Długość | 4830 mm |
| Szerokość | 1775 mm |
| Wysokość | 1375 mm |
| Rozstaw osi | 2805 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1520 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1510 mm |
| Prześwit | 160 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 945 mm |
| Długość siedziska przedniego | 500 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 875 mm |
| Długość siedziska tylnego | 480 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1890 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1385 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1090 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1989 do 1995 roku |
| Pojemność skokowa | 2451 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 176 KM (129 kW) przy 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 237 Nm przy 3800 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 5 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 20 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 85 × 86.4 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/60 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Prędkość maksymalna | 206 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 16.3 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 29.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 14.2 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1380 kg |
Samochód osobowy klasy średniej-wyższej oparty na modelu Legend produkowany przez japońską firmę Acura w latach 1989-1995 z przeznaczeniem na rynek północnoamerykański. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu użyto silników R5 SOHC o pojemności 2,5 l i mocy maksymalnej 178 KM (131 kW) przy 6300 obr./min. Moment obrotowy przenoszony był na oś przednią poprzez 4-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów. Powstała jedna generacja modelu, następcą została Acura TL. ... (źródło Wikipedia)
