Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4061 mm |
| Szerokość | 1712 mm |
| Wysokość | 1431 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1472 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1441 mm |
| Zwis przedni | 871 mm |
| Zwis tylny | 650 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1130 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 320 l |
Benzynowy 1.4 i.e. 16V T.S. 103KM Pojemność 1370 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.4 i.e. 90KM Pojemność 1351 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 1.6 i.e. 103KM Pojemność 1596 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 1.6 i.e. 16V T.S. 120KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.7 i.e. 16V 129KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 1.7 i.e. 16V 144KM Pojemność 1747 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.7 i.e. 16V T.S. 140KM Pojemność 1747 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.0 16V Quadrifoglio 155KM Pojemność 1970 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 2.0 16V T.S. 150KM Pojemność 1970 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Diesel 1.9 JTD 105KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.9 TD 90KM Pojemność 1929 cm³ Rok produkcji od 1994 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1994 do 1999 roku |
| Pojemność skokowa | 1929 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 4100 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm przy 2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 19.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82.6 × 90 mm |
| Typ wtrysku | pośredni |
| Opony podstawowe | 175/65 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/60 R14; 195/50 R15; 205/50 R15; 215/35 R17; 215/40 R16 |
| Rozstaw śrub | 4x98 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | niezależne wahaczowe ze sprężyną spiralną, stabilizator |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 178 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.0 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 33.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 823 km |
| Zasięg (autostrada) | 1020 km |
| Zasięg (miasto) | 580 km |
| Emisja CO₂ | 144 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1210 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1730 kg |
Samochód osobowy klasy aut kompaktowych produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1994 - 2001. Wersja trzydrzwiowa nosiła nazwę 145. Nadwozie obu modeli charakteryzuje się strzelistym przodem i lekko wznoszącą się linią boczną. Tył 145 zakończony jest delikatnym ścięciem. W przeciwieństwie do wielu trójdrzwiowych samochodów, tylne oszklenie boczne sięga aż za uchylną szybę. Tył 146 charakteryzuje masywny zderzak i wysoko zakończona klapa bagażnika połączona z płynnie schodzącą szybą tylną. Przód maski ozdobiony jest typowym dla tej marki trójkątnym logotypem wpasowanym w kratę chłodzenia silnika. W przeciwieństwie do modelu 33, nie wprowadzono wersji z nadwoziem typu kombi. W 1997 roku zmodernizowano wnętrze samochodu - zmieniono kształt i kolorystykę deski rozdzielczej. Okazją ku temu była zmiana palety silnikowej. Zaprzestano produkcji bokserów i wprowadzono tzw. TS-y. W 1999 roku samochód poddano delikatnemu faceliftingowi nadwozia - zmieniono zderzaki i wlot powietrza do chłodnic... (źródło Wikipedia)
