Jaki diesel bez DPF? Najlepsze auta używane bez filtra cząstek stałych
Od kilku lat wszystkie oferowane na europejskim rynku samochody z silnikami diesla obligatoryjnie wyposażone są w filtr cząstek…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2595 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1520 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1510 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1180 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 360 l |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4430 mm |
| Szerokość | 1765 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2001 do 2003 roku |
| Pojemność skokowa | 3179 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 250 KM (184 kW) przy 6200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 300 Nm przy 4800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 93 × 78 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 225/45 R17 |
| Felgi podstawowe | 7.5J x 17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | dwuwahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Selespeed |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.3 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 25.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 18.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 512 km |
| Zasięg (autostrada) | 716 km |
| Zasięg (miasto) | 341 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1460 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1920 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.3 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 25.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 18.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 512 km |
| Zasięg (autostrada) | 716 km |
| Zasięg (miasto) | 342 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1460 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1920 kg |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1997 - 2006. Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany w październiku 1997 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie jako następca modelu 155. Samochód został zaprojektowany przez centrum projektowe Centro Stile Alfa Romeo kierowane przez Waltera de'Silvę. Prócz silników Twin Spark oferowano dwa widlaste sześciocylindrowce o pojemności 2.5 i 3.2 oraz dwa silniki Diesla, w których zastosowano układ wtrysku bezpośredniego common rail zwany Unijet. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1998 model zajął 1. pozycję. W 1999 roku gama modeli została wzbogacona o wersję z silnikiem 2.0 Twin Spark oraz systemem zmiany biegów przy kierownicy Selespeed (skrzynia mechaniczna ze sterowaniem elektronicznym) oraz o wersję Q-System z silnikiem o pojemności 2.5 i czterostopniową, automatyczną skrzynią biegów japońskiej firmy Aisin (AW 50-40). W 2000 roku wprowadzono na rynek odmianę kombi zwaną Sportwagon. W l... (źródło Wikipedia)
