Najlepsze i najgorsze silniki Volkswagena – diesle
Silniki Volkswagena to niezwykle bogate portfolio jednostek napędowych bardzo wielu modeli. Nie wszystkie były udane. Które omijać?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 10.3 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 3826 mm |
| Szerokość | 1673 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1868 mm |
| Wysokość | 1553 mm |
| Rozstaw osi | 2405 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1462 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1427 mm |
| Zwis przedni | 749 mm |
| Zwis tylny | 672 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 994 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 985 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1374 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1348 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1085 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 350 l |
| Szerokość bagażnika | 961 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 698 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 673 mm |
Benzynowy 1.4 16V 75KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.6 FSI 110KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 1.2 TDI 3L 61KM Pojemność 1191 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.4 TDI 75KM Pojemność 1422 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.4 TDI 90KM Pojemność 1422 cm³ Rok produkcji od 2003 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1999 do 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 1191 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 61 KM (45 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 140 Nm przy 1800-2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 6 |
| Stopień sprężania | 20.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 76.5 × 86.4 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Dodatkowe informacje | silnik wyposażony w wysokociśnieniowe pompowtryskiwacze i zawór EGR |
| Opony podstawowe | 145/80 R14 |
| Opony opcjonalne | 155/65 R15; 185/50 R16; 205/40 R17 |
| Felgi podstawowe | 4.5J x 14 |
| Rozstaw śrub | 5x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 239 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 180 mm |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecką markę Audi w latach 1999 - 2005. Geneza pojazdu sięga roku 1997, kiedy to podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowany został samochód koncepcyjny Audi Al2, który ewoluował i w wersji produkcyjnej został zaprezentowany podczas tych samych targów motoryzacyjnych dwa lata później. Sprzedaż samochodu ruszyła wiosną 2000 roku zaś cena podstawowa na polskim rynku wynosiła od 62 tysięcy zł w zależności od wersji, były też wersje z pełnym wyposażeniem warte około 100.000zł.. Karoseria pojazdu wykonana została z aluminium osadzonego na ramie przestrzennej ze stopów: 7075 T6 /T7 oraz AZC1231 czyli stopy aluminium, cynku, miedzi i magnezu, zbudowane w technologii ASF (Audi Space Frame), czyli specjalnej konstrukcji stabilnej kabiny pasażerskiej z kontrolowanymi strefami zgniotu z przodu i tyłu auta. Tylna klapa (większa jej część), wszystkie błotniki, nadkola, progi i podłoga bagażnika są w całośći z tworzywa sztucznego. Przó... (źródło Wikipedia)
