Dane techniczne
moc, KM 190
moment obrotowy, Nm 400
0–100 km/h, s 7,8
prędkość maks., km/h 233
spalanie średnie, l/100 km 4,9
pojemność, cm³ 1968 Osiągi i spalanie Moc 190 KM przy 3800 obr/min, moment obrotowy 400 Nm przy 1750–3000 obr/min. Do 100 km/h w 7,8 s, prędkość maksymalna 233 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd 4x4.
automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6 · 7 biegów Prędkość maksymalna 233 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,8 s 400 metrów ze startu zatrzymanego 15,3 s 1000 metrów ze startu zatrzymanego 28,2 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 4,9 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 4,5 l/100 km Spalanie w mieście 5,5 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 54 l Zasięg (cykl mieszany) 1102 km Zasięg (autostrada) 1200 km Zasięg (miasto) 982 km Emisja CO₂ 128 g/km Norma emisji spalin Euro 6
automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów Prędkość maksymalna 232 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 8,3 s 400 metrów ze startu zatrzymanego 15,5 s 1000 metrów ze startu zatrzymanego 28,1 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 4,7 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 4,4 l/100 km Spalanie w mieście 5,3 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 54 l Zasięg (cykl mieszany) 1149 km Zasięg (autostrada) 1227 km Zasięg (miasto) 1019 km Emisja CO₂ 123 g/km Norma emisji spalin Euro 6
Raport spalania – Audi A5 II Cabrio
Czytaj też: Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?Silnik Produkowany od 2017 do 2018 roku Pojemność skokowa 1968 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 190 KM (140 kW) przy 3800 obr/min Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1750–3000 obr/min Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 16,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 81 × 95,5 mm Zapłon elektroniczny Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6 · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni S-Tronic Liczba biegów 7 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni S-Tronic Liczba biegów 7 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Opony podstawowe 225/50 R17 Opony opcjonalne 225/35 R20; 245/40 R18; 255/35 R19 Felgi podstawowe 7,5J x 17 Felgi opcjonalne 7,5Jx18 Rozstaw śrub 5x112 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Typ układu hamulcowego 1 Rodzaj zawieszenia (przód) system o architekturze Multilink Rodzaj zawieszenia (tył) system o architekturze Multilink Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 4673 mm Szerokość 1846 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2029 mm Wysokość 1383 mm Rozstaw osi 2765 mm Rozstaw kół - przód 1587 mm Rozstaw kół - tył 1568 mm Zwis przedni 878 mm Zwis tylny 1030 mm Prześwit 127 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1015 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 923 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1496 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1243 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1404 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1190 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 380 l Długość do oparcia tylnej kanapy 1079 mm Wysokość progu załadowczego 665 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Volkswagen ID.7 - elektryczny luksus. Czy wciąż dla ludu?Pozostałe dane automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6 · 7 biegów Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD Nazwa 4x4 Quattro Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1840 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2280 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2000 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 80 kg System start&stop dostępny
automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1765 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2215 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1900 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 80 kg System start&stop dostępny
Wersje silnikowe – Audi A5 II Cabrio O modelu Audi A5 Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2007 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi A5 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2007 roku. Samochód zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku. Początkowo samochód dostępny był w wersji coupe. We wrześniu 2009 roku do produkcji wprowadzono odmianę liftback zwaną Sportback oraz Cabriolet. W 2010 roku zaprezentowano sportową odmianę RS5 w wersji Coupe, a w 2012 w wersji Cabriolet. Pojazd konstrukcyjnie oparty jest na czwartej generacji Audi A4. W modelu A5 Audi zastosowało nowe rozwiązanie techniczne - technologię MLP (Modular Longitudinal Platform), wprowadzone także w kolejnych generacjach: A4 i A6. Do modelu A5 zapożyczono wiele elementów z modelu Nuvolari concept, który posiadał silnik bi-turbo V10 o mocy 600 KM. W 2011 roku auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał m.in. nowy grill, nowe przednie reflektory diodowe o innym kształcie oraz inne światła tylne.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Kia Stinger 3.3 V6 t-GDI GT. Niemieckie fury są nudne Czterodrzwiowe auto klasy średniej w stylu coupé ? Myśli naturalnie kierują się w stronę aut niemieckich. Aud… Hyundai Ioniq 5. Diabeł tkwi w szczegółach... i designie Opisując Ioniq 5, nie sposób ominąć temat wzornictwa. Śledząc premiery samochodowe w 2022 roku widać, że „wzo… Audi A1 35 TFSI. Efektowny, żwawy i drogi maluch A1 tylko z Mini zabiega o względy klientów z zasobnym portfelem, żądnych oryginalności zakutej w opakowanie r… Szukasz auta używanego? Te konstrukcje to prawdziwy koszmar Szukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awar… Ken Block wystartuje w Pikes Peak. Wespnie się tym potworem... Ken Block ma na celowniku szaloną wspinaczkę na Pikes Peak. Jego najnowszą zabawką w wyścigu będzie... 1400-k… Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? Marzec 2022 Na jakie rabaty możemy liczyć w marcu 2022? Poniżej oferty, promocje, zniżki i pakiety korzyści oferowane prz… 
Czytaj też: Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?
Czytaj też: Volkswagen ID.7 - elektryczny luksus. Czy wciąż dla ludu?
Kia Stinger 3.3 V6 t-GDI GT. Niemieckie fury są nudneCzterodrzwiowe auto klasy średniej w stylu coupé ? Myśli naturalnie kierują się w stronę aut niemieckich. Aud…
Hyundai Ioniq 5. Diabeł tkwi w szczegółach... i designieOpisując Ioniq 5, nie sposób ominąć temat wzornictwa. Śledząc premiery samochodowe w 2022 roku widać, że „wzo…
Audi A1 35 TFSI. Efektowny, żwawy i drogi maluchA1 tylko z Mini zabiega o względy klientów z zasobnym portfelem, żądnych oryginalności zakutej w opakowanie r…
Szukasz auta używanego? Te konstrukcje to prawdziwy koszmarSzukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awar…
Ken Block wystartuje w Pikes Peak. Wespnie się tym potworem...Ken Block ma na celowniku szaloną wspinaczkę na Pikes Peak. Jego najnowszą zabawką w wyścigu będzie... 1400-k…
Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? Marzec 2022Na jakie rabaty możemy liczyć w marcu 2022? Poniżej oferty, promocje, zniżki i pakiety korzyści oferowane prz…