Range Rover Velar D300 test. Styl, luksus i diesel pod maską
Gdy Range Rover Velar pojawił się w 2017, u wielu wywołał niemy zachwyt i szybsze bicie serca. Za…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Promień skrętu | 5.8 m |
| Długość | 4629 mm |
| Szerokość | 1880 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2089 mm |
| Wysokość | 1653 mm |
| Rozstaw osi | 2807 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1617 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1613 mm |
| Zwis przedni | 895 mm |
| Zwis tylny | 927 mm |
| Prześwit | 200 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1043 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 990 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1465 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1432 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1560 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 540 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1050 mm |
| Wysokość bagażnika | 515 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 926 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 693 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 TFSI 180KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 TFSI 211KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 3.2 FSI 270KM Pojemność 3197 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 TDI 143KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 TDI 170KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 3.0 TDI 240KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Hybrydowy 2.0 TFSI hybrid 211KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Produkowany | od 2011 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 1984 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy |
| Moc silnika | 211 KM (155 kW) przy 4300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 1500-4200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Dodatkowe informacje | moc max w zakresie obrotów 4300-6500, moc silnika elektrycznego 34KM |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 235/65 R17 |
| Opony opcjonalne | 235/55 R19; 235/60 R18; 255/40 R21; 255/45 R20; 265/35 R22 |
| Felgi podstawowe | 8J x 19 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Tiptronic |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.6 l/100km |
| Pojemność baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1087 km |
| Zasięg (autostrada) | 1056 km |
| Zasięg (miasto) | 1136 km |
| Emisja CO₂ | 159 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1985 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2490 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2400 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | CADA, CAEB, CDNC, CHJA |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2008 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q5 I został zaprezentowany po raz pierwszy w połowie 2008 roku. Q5 pojawiło się w ofercie Audi jako drugi SUV plasujący się w ofercie poniżej topowego modelu Q7. Model Q5 pierwszej generacji wiele elementów dzieli z czwartą generacją Audi A4 pod kodem fabrycznym B8. Samochód powstał na płycie podłogowej MLB, która została wykorzystana m.in. w A4 B8 i A5 oraz od grudnia 2013 roku w bliźniaczym modelu produkcji Porsche - Macan. W roku 2012 na rynku pojawiło się hybrydowe Audi Q5 hybrid quattro. To pierwszy w segmencie premium SUV o napędzie hybrydowym, w którym seryjnie montowany jest akumulator litowo-jonowy. Napęd stanowią silnik 2.0 TFSI o mocy 155 kW (211 KM) i silnik elektryczny o mocy do 40 kW (54 KM), łącznie jednostki te generują moc 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 480 Nm. Akumulator litowo-jonowy, montowany w części tylnej auta, ma pojemność ... (źródło Wikipedia)
