Strona główna Katalog samochodów Audi TT 8N Coupe 3.2 V6 250 KM

Audi TT 8N Coupe 3.2 V6 250 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 3189 cm³, 250 KM. Produkowany: od 2003 do 2006 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 250
moment obrotowy, Nm: 320
0–100 km/h, s: 6,2
prędkość maks., km/h: 250
spalanie średnie, l/100 km: 9,8
pojemność, cm³: 3189

Osiągi i spalanie

Moc 250 KM przy 6300 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 2800–3200 obr/min. Do 100 km/h w 6,2 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Norma emisji spalin	Euro 4
Prędkość maksymalna	250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	6,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	9,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,6 l/100 km
Spalanie w mieście	13,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	55 l
Zasięg (cykl mieszany)	561 km
Zasięg (autostrada)	724 km
Zasięg (miasto)	404 km
Emisja CO₂	235 g/km

manualna 6 biegowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	6,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	10,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	8,1 l/100 km
Spalanie w mieście	14,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	55 l
Zasięg (cykl mieszany)	519 km
Zasięg (autostrada)	679 km
Zasięg (miasto)	369 km
Emisja CO₂	254 g/km
Norma emisji spalin	Euro 4

Raport spalania – Audi TT 8N Coupe

Czytaj też: Test. Audi RS3 Sportback Quattro. Kompaktowa petarda!

Reklama

Silnik

Moc silnika
Pojemność skokowa	3189 cm³
Typ silnika	benzynowy
250 KM (184 kW) przy 6300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	320 Nm przy 2800–3200 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	6
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	24
Stopień sprężania	11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	84 × 95,9 mm
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)
Produkowany	od 2003 do 2006 roku

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	DSG
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	225/45 R17
215/45 R17; 225/35 R19; 225/40 R18
Felgi podstawowe	7,5J x 17
Rozstaw śrub	5x100
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4041 mm
Szerokość	1764 mm
Wysokość	1343 mm
Rozstaw osi	2422 mm
Prześwit	107 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	490 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	220 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Audi i Volkswagen opracowali szybki test baterii - BattMAN

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1520 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1905 kg
Pojemność akumulatora	68 Ah
Kod silnika	BHE, BPF, BUB
Nazwa 4x4	quattro
Rodzaj sprzęgła	hydrauliczne

manualna 6 biegowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Nazwa 4x4	quattro
Rodzaj sprzęgła	hydrauliczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1490 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1875 kg
Pojemność akumulatora	68 Ah
Kod silnika	BHE, BPF, BUB

Wersje silnikowe – Audi TT 8N Coupe

Benzynowe 8

O modelu Audi TT

Audi TT jest sportowym kompaktem nieprzerwanie produkowanym od 24 lat. Samochód składany jest wyłącznie na Węgrzech, w małym miasteczku Győr. Jest pierwszym w historii marki Audi sportowym samochodem kompaktowym. Występuje wyłącznie w nadwoziach typu coupe i roadster. Samochody o napędach przednim lub Quattro sterowane są 6-biegową skrzynią manualną, lub 6 i 7-biegową S tronic.

Na przestrzeni niemal ćwierćwiecza Audi TT oferowany był w kilkudziesięciu wersjach napędowych. Obecnie (po 2014 roku) linię TT znacznie uproszczono. Klienci mają do wyboru 3 silniki:

benzynowy 2.0 TFSI z wtryskiem bezpośrednim, o pojemności 1984 cm³ i 230 koniach mechanicznych, z napędem na przednią oś lub opcjonalnie Quattro,
benzynowy 2.0 TFSI (TTS) z wtryskiem bezpośrednim, również o pojemności 1984 cm³ i 310 koniach mechanicznych, wyłącznie z napędem Quattro,
wysokoprężny 2.0 TDI ultra z wtryskiem typu Common Rail, o pojemności 1968 cm³ i mocy 184 koni mechanicznych, z napędem na przednią oś.

Audi TT jest konstrukcją o wybitnie sportowym charakterze. W zależności od wybranego silnika, do „setki” TT potrafi przyspieszyć w nawet mniej niż 5 sekund. Zaprezentowana z okazji czterdziestolecia napędu Quattro w 2020 roku limitowana wersja TT wyposażona została w silnik o mocy 400 koni mechanicznych. Prędkość 100 km/h osiągała w 3,7 sekundy i rozpędzała się nawet do 280 km/h. Istnieje tylko 40 takich samochodów i stanowią one nie lada gratkę dla kolekcjonerów motoryzacji.

W standardzie AUDI TT ma na pokładzie szereg udogodnień:

Audi virtual cockpit
ogrzewane lusterka zewnętrzne
przednia szyba z przyciemnionym pasem
MMI radio z odwtarzaczem CD
8 głośników
automatyczna klimatyzacja
regulowane elektrycznie szyby boczne
centralny zamek steorwany falami radiowymi

Audi TT ogromny sukces odniósł w Stanach Zjednoczonych. Dane zebrane w testach prowadzonych przez ekspertów sprawiły, że samochód został doceniony zarówno przez publiczność, jak i krytyków. Audi TT w dniu premiery wzbudziło niemałą sensację. Po dziś dzień zachwyt budzi wnętrze auta. Przeważają sportowe okrągłości. Pojazd wyposażono w sportowe, wygodne fotele ze skórzaną tapicerką. Nie bez znaczenia w przypadku Audi TT jest stosunek ceny do jakości i zwłaszcza rozwijanych prędkości.

Pod względem dynamiki jazdy auto może konkurować z nawet dwukrotnie droższymi rywalami. Audi TT bezwzględnie spodoba się miłośnikom „wgniatania w fotel”. Należy jednak mieć na uwadze, że ze względu na swoją konstrukcję i potężną moc, samochód należy do podsterownych i w niewprawnych rękach będzie wręcz niebezpieczny. Audi TT powinni wybierać doświadczeni kierowcy.

Źródło: Wikipedia